1、丁壩是河道整治及護(hù)岸工程中一種重要的工程措施,在國(guó)內(nèi)外許多河流的航道整治工程中被廣泛采用。但是隨著時(shí)間的流逝,由于受動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、人類(lèi)活動(dòng)及維護(hù)管理等因子的影響,丁壩經(jīng)常出現(xiàn)毀壞的現(xiàn)象。近年來(lái)對(duì)丁壩毀壞問(wèn)題進(jìn)行了定量性的研究并取得了一定的成果但并不成熟,而且大部分學(xué)者都是采用水槽試驗(yàn)來(lái)研究的,得出來(lái)的結(jié)果適用性和推廣性并不強(qiáng),而瀾滄江作為云南省和中國(guó)西南地區(qū)與東南亞國(guó)家發(fā)展邊境貿(mào)易最重要的水上通道之一,對(duì)其上丁壩局部破壞的研究更是少之又少

2、。因此,通過(guò)本文研究,不僅可以了解瀾滄江丁壩局部沖刷機(jī)理,也為山區(qū)河流航道整治方面的工作提供支持,同時(shí)也有利于我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
　　 本文以水槽模型試驗(yàn)和平面二維水流數(shù)值模擬為主要手段,對(duì)瀾滄江上丁壩局部沖刷機(jī)理、沖刷深度及防護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 1)基于瀾滄江曼廳水道的原型資料,結(jié)合試驗(yàn)條件,確定了試驗(yàn)比尺為1:100,設(shè)計(jì)建立了丁壩水槽概化模型試驗(yàn)。
　　 2)通過(guò)定床模型試驗(yàn),研究

3、了布置丁壩后的水面形態(tài)和流場(chǎng)變化,著重討論了不同挑角和不同尾水水深情況下丁壩附近流場(chǎng)和壩后回流長(zhǎng)度的變化。
　　 3)采用平面二維水流數(shù)學(xué)模型對(duì)丁壩附近的水流結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模擬驗(yàn)證,并通過(guò)多組次的數(shù)模計(jì)算,經(jīng)綜合比選,選取了代表性典型工況以供物模的進(jìn)一步試驗(yàn)。
　　 4)通過(guò)丁壩局部沖刷試驗(yàn),初步探討了丁壩的沖刷機(jī)理和丁壩沖刷坑的形成過(guò)程。通過(guò)分析最大沖刷深度與來(lái)流條件、丁壩尺度、泥沙級(jí)配等的關(guān)系,采用量綱分析法和多元回歸法