1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，各大城市對(duì)路面的清潔化要求也越來(lái)越高，專(zhuān)用于城市路面清掃的掃路車(chē)正在被廣泛應(yīng)用于城市環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)中。為了積極應(yīng)對(duì)全球能源危機(jī)和環(huán)境污染，克服傳統(tǒng)掃路車(chē)油耗高、排放差的不足，將混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到掃路車(chē)上，充分發(fā)揮混合動(dòng)力節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于掃路車(chē)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　 本文結(jié)合廣東省產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目，將一款傳統(tǒng)掃路車(chē)改造成油—電混合動(dòng)力掃路車(chē)，以達(dá)到降低油耗、減少排放的目的。本文主要針對(duì)油—電混

2、合動(dòng)力掃路車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略制定開(kāi)展研究，主要內(nèi)容如下:
　　 1.研究背景分析。綜述了國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力掃路車(chē)的現(xiàn)狀，分析了混合動(dòng)力掃路車(chē)的應(yīng)用前景及意義。
　　 2.動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)布置。研究了掃路車(chē)的系統(tǒng)構(gòu)成和運(yùn)行工況;分析了常見(jiàn)的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于掃路車(chē)上的優(yōu)缺點(diǎn);在原型車(chē)的結(jié)構(gòu)形式和混合動(dòng)力方案分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了混合動(dòng)力掃路車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)布置。
　　 3.動(dòng)力系

3、統(tǒng)參數(shù)匹配。根據(jù)掃路車(chē)的運(yùn)行工況和設(shè)計(jì)要求，綜合考慮整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作性能可靠性及系統(tǒng)布置的可行性等因素，進(jìn)行了動(dòng)力系統(tǒng)各部件的選型和參數(shù)匹配計(jì)算，確定了各部件的基本參數(shù)。
　　 4.動(dòng)力系統(tǒng)控制策略制定。以實(shí)現(xiàn)掃路車(chē)功能為前提，以提高動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，制定了混合動(dòng)力掃路車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的控制策略。
　　 5.動(dòng)力系統(tǒng)性能仿真。運(yùn)用MATLAB/Simulink軟件，搭建了動(dòng)力系統(tǒng)仿真模型，通過(guò)離線(xiàn)仿真對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)

4、方案與控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　 6.試驗(yàn)研究。進(jìn)行了基于dSPACE的混合動(dòng)力掃路車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)快速原型(Rapid Control Proto-typing，RCP)試驗(yàn)，通過(guò)RCP試驗(yàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)方案與控制策略進(jìn)行了進(jìn)一步驗(yàn)證。
　　 本文的仿真和試驗(yàn)結(jié)果均表明該油—電混合動(dòng)力掃路車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)掃路車(chē)功能，達(dá)到了降低油耗、減少排放的目的。本文的研究成果將應(yīng)用于實(shí)際的混合動(dòng)力掃路車(chē)中，具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。