1、汽車數(shù)量的快速增加給城市交通帶來(lái)了很大影響，交通擁堵、事故頻發(fā)、車輛被盜等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，因此本文主要研究基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智能城市交通監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，目的是想將物聯(lián)網(wǎng)的概念引入到道路車輛的監(jiān)控管理中來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有效監(jiān)管和控制。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 針對(duì)現(xiàn)在城市交通存在的普遍問(wèn)題，對(duì)城市車輛監(jiān)控系統(tǒng)的需求和設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行分析，介紹了系統(tǒng)的幾個(gè)基本的業(yè)務(wù)流程，提出了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案。
　　 對(duì)于系統(tǒng)通訊以及實(shí)時(shí)

2、定位等功能的需求，選擇了合適的車載終端，并對(duì)車載終端的硬件做了相關(guān)介紹，簡(jiǎn)單闡述了系統(tǒng)的組成，包括射頻系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)；選擇了車載終端的通訊協(xié)議，采用Microsoft Visual Studio2008作為監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，運(yùn)用SQL Server2005設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。
　　 重點(diǎn)研究了監(jiān)控系統(tǒng)中的通訊子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)。由于車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸要求具有實(shí)時(shí)性高、傳輸距離長(zhǎng)、覆蓋面廣、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，選取GPR

3、S作為通訊方式，分析了通訊子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)流程和數(shù)據(jù)在傳輸中的處理和存儲(chǔ)過(guò)程；在監(jiān)控子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，考慮到監(jiān)控人員的易操作性以及開(kāi)發(fā)過(guò)程中的便利性，采用MapX作為本系統(tǒng)的GIS平臺(tái)，利用組件式GIS進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)了電子地圖的管理、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史軌跡查詢以及報(bào)警等功能，最后給出了車輛動(dòng)態(tài)軌跡顯示的具體實(shí)現(xiàn)方法。
　　 本文設(shè)計(jì)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的有效監(jiān)控，并對(duì)道路車輛提供必要的服務(wù)，將有助于對(duì)交通事故的分析和道