1、隨著高速列車的發(fā)展，列車的運(yùn)行安全顯得愈發(fā)重要。制動盤作為列車制動的關(guān)鍵部件，決定了列車制動的性能。制動盤螺栓作為制動盤的重要緊固件，其可靠性不言而喻。但是目前并沒有快速、有效的檢測制動盤螺栓裂紋的方法，對列車運(yùn)行安全是一種潛在威脅。故本文旨在研制一款便攜式的高速列車制動盤螺栓裂紋檢測裝置，實(shí)現(xiàn)在不拆卸螺栓的情況下對螺栓裂紋進(jìn)行高效的定性定量檢測，保障列車安全運(yùn)行。
　　論文介紹了基于超聲波無損探傷技術(shù)的螺栓裂紋檢測總體方案。采用

2、A型脈沖反射法，在分析不同探頭頻率信號基礎(chǔ)上，選用5M單晶直探頭作為超聲波探頭;設(shè)計(jì)了脈寬小于50ns的尖脈沖超聲波發(fā)射電路;設(shè)計(jì)了超聲波接收信號限幅、放大、濾波等調(diào)理電路;基于FPGA設(shè)計(jì)了基于FIFO的超聲波信號數(shù)據(jù)存取，實(shí)現(xiàn)了FPGA與ARM之間的傳輸速度匹配與數(shù)據(jù)通信;設(shè)計(jì)了基于ARM的小波閾值去噪算法，實(shí)現(xiàn)了超聲波信號信噪比的進(jìn)一步提高;提出了基于超聲波波包能量閾值判定算法完成對螺栓裂紋大小的判定，以及位置判定算法對裂紋位置的

3、確定;同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互界面、數(shù)據(jù)的存儲等功能。
　　為驗(yàn)證設(shè)備功能及可靠性，分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)以及第三方機(jī)構(gòu)鑒定。實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下完成對不同裂紋大小、不同裂紋位置的人工裂紋螺栓實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)完成對不拆卸情況下制動盤螺栓的檢測?，F(xiàn)場試驗(yàn)及第三方機(jī)構(gòu)的檢測結(jié)果均表明，本文研制的設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)1mm以上螺栓裂紋的檢測，能對螺栓裂紋自動判別并報(bào)警裂紋的位置及大小，檢測準(zhǔn)確度高，誤報(bào)率在2％以下，設(shè)性能穩(wěn)定。同時(shí)設(shè)備簡單的人機(jī)