1、箱梁截面由于其良好的結構性能和受力性能,成為大跨徑橋梁所優(yōu)先采取的截面形式,尤其是大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構橋。由于箱梁翼板存在不均勻的剪切變形,正應力沿截面呈曲線分布,這種現(xiàn)象被稱為剪力滯現(xiàn)象。忽略剪力滯效應的影響將會造成結構設計的不安全。為探討連續(xù)剛構橋箱梁的剪力滯效應,本文以渭河特大橋主橋為依托工程,采用有限元程序對預應力混凝土連續(xù)剛構橋的截面正應力進行了計算分析。本論文主要的研究工作包括:
　　 本文首先介紹了國內(nèi)外箱梁

2、剪力滯效應的發(fā)展概況和計算方法。在此基礎上重點介紹了能量變分法求解箱梁剪力滯效應并給出了幾種常見橋型剪力滯效應的求解過程。
　　 本文其次以渭河特大橋主橋連續(xù)剛構為依托,通過橋梁博士和MIDAS建立全橋桿系模型,對比分析控制截面的正應力。通過ANSYS建立全橋整體模型計算控制截面在各工況下的截面正應力和剪力滯系數(shù),得出剪力滯效應下箱梁正應力的分布規(guī)律。通過計算,得出以下結論:連續(xù)剛構橋單箱雙室截面頂緣正應力分布在對稱荷載的作用下

3、出現(xiàn)負剪力滯,在中腹板與頂板的交界處剪力滯系數(shù)最小,在箱室頂板處達到最大；連續(xù)剛構橋單箱雙室截面底緣正應力分布在對稱荷載的作用下出現(xiàn)正剪力滯,剪力滯系數(shù)在邊腹板與底板的交界處達到最大峰值,箱室底板處的剪力滯系數(shù)最小。
　　 本文最后分析了箱梁剪力滯效應的影響因素,主要考慮了寬跨比、寬高比、懸臂長度等幾何參數(shù)以及集中荷載和均布荷載兩種外荷載等因素。通過計算分析,得出以下結論:箱梁的寬跨比、寬高比是影響剪力滯效應的重要因素,它們與剪