1、隨著汽車市場(chǎng)的日益發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車零部件的研發(fā)水平、生產(chǎn)配套的能力都有著日益上升的要求，汽車液力變矩器作為實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)級(jí)變速的自動(dòng)變速器的關(guān)鍵部件之一，其生產(chǎn)加工、生產(chǎn)制造越來(lái)越趨向數(shù)字化信息化方向發(fā)展。
　　液力變矩器生產(chǎn)裝配線的柔性化是提高液力變矩器生產(chǎn)能力的重要環(huán)節(jié)。然而，目前企業(yè)的液力變矩器裝配生產(chǎn)線存在許多問(wèn)題，如生產(chǎn)排產(chǎn)優(yōu)化問(wèn)題，物料管理中對(duì)線邊庫(kù)進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)成套配送問(wèn)題，這些問(wèn)題都造成了生產(chǎn)裝配過(guò)程中影響生產(chǎn)正常進(jìn)度的因素

2、。所以提高車間管理水平具有重要意義。
　　論文深入分析了某企業(yè)半自動(dòng)化半手工的液力變矩器生產(chǎn)裝配線，針對(duì)企業(yè)目前生產(chǎn)裝配線存在的問(wèn)題，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的運(yùn)行現(xiàn)狀和生產(chǎn)綱領(lǐng)，引入了制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)技術(shù)，重點(diǎn)研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)模塊和物料管理模塊，提高了液力變矩器生產(chǎn)車間的生產(chǎn)透明度和敏捷度。本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　論文首先闡述了制造實(shí)行系統(tǒng)(MES)相關(guān)理論及功能模型，詳細(xì)分析了制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES

3、)每個(gè)功能模塊的作用及其彼此關(guān)系;分析了液力變矩器生產(chǎn)裝配車間的生產(chǎn)特點(diǎn)、車間數(shù)字化需求以及存在問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性的劃分液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的功能模塊，并對(duì)每一個(gè)模塊結(jié)合液力變矩器生產(chǎn)裝配線進(jìn)行分析，最終給出液力變矩器MES的結(jié)構(gòu)框架。
　　在液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)劃分的功能模塊的基礎(chǔ)上，結(jié)合液力變矩器生產(chǎn)工藝、液力變矩器零部件構(gòu)成建立產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹，并對(duì)液力變矩器零部件進(jìn)行編碼，最終建立液力變矩器基礎(chǔ)BO

4、M，作為制造執(zhí)行系統(tǒng)其它模塊的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　結(jié)合液力變矩器生產(chǎn)排產(chǎn)特點(diǎn)，闡述了現(xiàn)有訂單排產(chǎn)的排產(chǎn)算法和優(yōu)化模型的相關(guān)理論，選擇適合其的基于交貨期先交貨先生產(chǎn)的排產(chǎn)算法，并建立以訂單延期產(chǎn)生成本以及訂單提前完成產(chǎn)生庫(kù)存成本之和最小的排產(chǎn)優(yōu)化模型，尋找最優(yōu)排序;在此基礎(chǔ)上分析物料管理的特點(diǎn)及流程。并結(jié)合實(shí)例具體用上述排產(chǎn)算法和優(yōu)化模型進(jìn)行生產(chǎn)排產(chǎn)和物料管理分析。
　　完成液力變矩器制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)軟件的構(gòu)建，分析了MES