1、制動(dòng)器是礦井提升設(shè)備中必不可少的制動(dòng)和安全保障部件，其工作狀態(tài)直接影響礦井日常生產(chǎn)和從業(yè)人員的生命安全。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代檢測(cè)和故障診斷技術(shù)對(duì)制動(dòng)器主要運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與診斷，對(duì)保證制動(dòng)器準(zhǔn)確有效的工作、防止提升事故具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文針對(duì)提升機(jī)盤式制器實(shí)際運(yùn)行情況，研究確定了盤式制動(dòng)器主要運(yùn)行參數(shù)，包括閘瓦間隙、碟簧壓力、端面跳動(dòng)、液壓油油壓及油溫的監(jiān)測(cè)方法。通過對(duì)比常用故障診斷算法的優(yōu)缺點(diǎn)，選取了適于小樣

2、本條件的支持向量機(jī)算法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的故障診斷。
　　以河南省永城某礦副井提升機(jī)為對(duì)象，利用AMESim仿真軟件構(gòu)建了提升機(jī)盤式制動(dòng)系統(tǒng)仿真模型。通過與實(shí)際運(yùn)行過程對(duì)比驗(yàn)證了仿真模型的正確性，并對(duì)碟簧剛度失效這一盤式制動(dòng)器主要故障進(jìn)行仿真，取得了故障狀態(tài)下主要參數(shù)的仿真數(shù)據(jù)。
　　結(jié)合煤礦盤式制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行和碟簧故障樣本數(shù)據(jù)，利用libsvm軟件工具獲取了SVM二分類模型的參數(shù)最優(yōu)解，建立了制動(dòng)系統(tǒng)正常和碟簧故障狀態(tài)的SVM算

3、法模型。
　　針對(duì)適應(yīng)煤礦現(xiàn)場(chǎng)使用條件，研究確定了基于上、下位機(jī)結(jié)構(gòu)形式的提升機(jī)盤式制動(dòng)器監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的硬件構(gòu)成方案，并設(shè)計(jì)開發(fā)了系統(tǒng)硬件和軟件。依據(jù)盤式制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)安裝條件選擇了合適的傳感器；設(shè)計(jì)開發(fā)了以MSP430f149單片機(jī)為主控芯片，包含信號(hào)調(diào)理與濾波、串行通信、32路模擬輸入等功能的智能數(shù)據(jù)采集卡。軟件部分由下位機(jī)軟件和上位機(jī)軟件組成。其中，下位機(jī)軟件以C為編程語言，完成數(shù)據(jù)的采集、預(yù)處理、通信等功能；上位