1、鋼管桁架結構是空間結構中一種典型的結構體系，具有力學性能優(yōu)良，外型簡單、造型美觀，建筑表現力好，施工和維護方便，節(jié)省材料等優(yōu)點，因此被廣泛應用于建筑結構尤其是大跨度空間結構。鋼管桁架結構由于跨度大，造型奇特，結構受力復雜，在施工過程中結構的力學性能變化較大，施工過程對結構的內力、位移狀態(tài)的影響不能忽視，結構在施工過程中和結構成形后受力性能可能有較大差距。因此，非常必要對一些復雜鋼管桁架結構進行施工監(jiān)測以確保結構安全。
　　 本文

2、依托實際工程項目太原火車南站屋蓋鋼桁架結構，采用有限元分析軟件MIDAS對太原火車南站大跨空間屋蓋鋼桁架的結構靜力性能問題進行分析，并對該工程進行施工階段的應力與變形監(jiān)測，主要工作有以下幾個方面:
　　 (1)對結構進行靜力性能分析，考慮不同的幾組荷載工況組合，分析結構桿件的內力分布以及部分節(jié)點的位移，結果表明該結構設計安全可靠，具有較高的安全儲備;溫度作用對構件的應力和節(jié)點的位移影響較明顯，對結構的影響不能忽略。
　　

3、 (2)在太原南站空間屋蓋鋼桁架選取5個節(jié)點，共計20跟桿件在各個施工階段的進行11次應力應變測試，對檢測數據的整理以及分析得出以下結論，在施工過程中各監(jiān)測桿件應力水平基本分布在20％以下，整體桁架處在低應力狀態(tài)，該鋼屋蓋安全儲備大;通過對所測節(jié)點以及各個桿件跨中以及節(jié)點域的檢測數據比對分析，可得出所監(jiān)測的桿件部分存在應力集中，各監(jiān)測桿件節(jié)點域的應力集中系數普遍較小，個別部位的應力集中比較的嚴重，桁架桿件并非理想的軸心受力桿件，盡管桿件

4、應力水平較低但實測數據離散性較大，較多桿件有附加彎曲應力。
　　 (3)通過對太原南站空間鋼桁架選取6個測點，在屋蓋安裝過程中各個施工階段進行6次變形觀測，對檢測數據的整理以及分析得出以下結論:各測點撓度都小于規(guī)范限值，在自重載荷作用下，桁架最大豎向撓度僅占允許撓度的十分之一。屋蓋鋼桁架懸測點位于懸挑端位移較大，內側測點的位移較小。在不同施工階段，各個測點的位移均在變化，當在3/4屋面板的荷載作用下撓度最大。
　　 (4