1、燒結(jié)風(fēng)機(jī)作為一款冶金行業(yè)煉鐵原料車(chē)間所使用的關(guān)鍵設(shè)備,其重要作用涉及煉鐵生產(chǎn)過(guò)程的順行和設(shè)備安全。國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)利用振動(dòng)的檢測(cè)手段、故障診斷技術(shù)和診斷設(shè)備的研究甚少,而定期巡回檢測(cè)、事后事故分析及動(dòng)平衡調(diào)整的方法居多。利用振動(dòng)測(cè)試信號(hào),加入現(xiàn)代信號(hào)處理理論,挖掘出燒結(jié)風(fēng)機(jī)的深層次故障更是有必要的。因此,本文開(kāi)展了如下研究工作:
　　(1)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī),選用振動(dòng)測(cè)試方法。首先按照制定的測(cè)試方案,我們選用便攜測(cè)試Zonic Book/

2、618E八通道振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),通過(guò)加速度傳感器采集風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)。最后,使用與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相配套的IOtech公司的eZ-Analyst軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和保存。
　　(2)采用了基于EMD-ICA方法對(duì)某煉鐵廠三燒車(chē)間的SJ14500主軸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的單一通道傳感器信息進(jìn)行了分析與特征提取,該方法有效的提取了單一通道傳感器中的多個(gè)振源信息。因此,將已知的特征信息用于HMM模型的訓(xùn)練,將未知的待診斷特征信息帶入HMM模型,有效的實(shí)現(xiàn)了單一

3、通道傳感器風(fēng)機(jī)的故障診斷。
　　(3)采用了基于矢譜理論對(duì)某煉鐵廠三燒車(chē)間的SJ14500主軸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的雙通道傳感器信息以及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了分析與特征提取,有效的融合了兩個(gè)通道的特征,更加全面的反應(yīng)了設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。因此,將已知的特征信息用于HMM模型的訓(xùn)練,將未知的待診斷特征信息帶入HMM模型,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的故障識(shí)別。
　　因此,本文針對(duì)某鋼鐵廠燒結(jié)車(chē)間所使用的燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī),再配合現(xiàn)場(chǎng)恰當(dāng)?shù)恼駝?dòng)測(cè)試,獲取風(fēng)機(jī)振動(dòng)的穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)和瞬