1、以街道空間穩(wěn)靜化設計和景觀設計為基礎,選取人車矛盾較為突出的幾個商業(yè)街作為實例現(xiàn)場調查,并查找相關文獻從中思考與啟發(fā),從中吸取經驗并提出存在的問題,結合國外優(yōu)秀的設計案例,提出用景觀設計來強化穩(wěn)靜化設施作為新的出發(fā)點來研究街道的安全,適應新環(huán)境下人們日益要求提高的出行環(huán)境,創(chuàng)造怡人舒適的景觀空間的同時,提高街道的安全性,為城市街道空間景觀設計與交通設計的發(fā)展有所助益。
　　首先第三章從視覺與美學的角度概括了國內影響街道空間穩(wěn)靜化的

2、基本要素與美學原則,從基本的理論解析景觀要素在街道空間中的構成與特質,和景觀設計對穩(wěn)靜化設施的影響;然后在第四章內容中,借鑒紐約哥倫布環(huán)島的設計,針對國內的現(xiàn)狀探討了街道空間穩(wěn)靜化設施景觀優(yōu)化設計的理念與原則,分析如何利用好景觀設計來強化街道的穩(wěn)靜化設施,用新的設計理念來解決人出行環(huán)境中的問題,提高出行環(huán)境質量,充分考慮交通靜化設施的景觀性和行人視覺上的舒適性,凸顯出交通靜化設計中人文關懷思想;在第五章內容中,提出穩(wěn)靜化設施景觀優(yōu)化設計

3、的整體思路,從視線、色彩和精細化的設計三個方面研究分析設計的手法,并通過對穩(wěn)靜化設施分類,將景觀化的設計應用的各個分類之中;最后在第六章結合大唐不夜城的設計實例,分析設計中的優(yōu)點和存在的缺陷,提出合理的解決策略,用街道靜化與街道景觀兩個核心元素的相互滲透和相互支撐來應對改善街道的出行環(huán)境,將理論聯(lián)系到實際設計。
　　基于以上的研究,總結出通過穩(wěn)靜化設施的景觀優(yōu)化設計,盡可能滿足街道空間“以人為本”的原則,突出街道為“人”服務,為人