1、在汽車、電子、機(jī)加工等重要產(chǎn)業(yè)中，旋轉(zhuǎn)機(jī)械是主要的動力來源，它們的振動問題和動力學(xué)問題關(guān)系到設(shè)備安全運(yùn)行和企業(yè)能否正常生產(chǎn)的重要問題之一。引風(fēng)機(jī)是發(fā)電廠重要的輔助設(shè)備，由于它的工作環(huán)境和性能的特殊性，引風(fēng)機(jī)的齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是比較有代表性的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。
　　電廠引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子中存在的主要振動包括彎曲振動和扭轉(zhuǎn)振動。在以往的研究中，人們總是將這兩種振動形態(tài)分開去討論，通常認(rèn)為這兩種振動之間沒有必然的聯(lián)系。但是在實際的工作環(huán)境中，彎曲振動和扭

2、轉(zhuǎn)振動往往是同時存在于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子上，并且會發(fā)生耦合，如果分別單獨(dú)進(jìn)行考慮，就會使分析不符合實際情況而忽略很多振動。因此，我們必須把這兩種振動結(jié)合起來進(jìn)行分析才能真正的解決實際問題。實踐證明:對引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行彎扭耦合振動的研究能夠更切合實際地反映出軸系的動力學(xué)特性，也會極大程度地保證引風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，減小引風(fēng)機(jī)的故障發(fā)生率。
　　隨著引風(fēng)機(jī)的發(fā)展，為了不影響生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的效率，引風(fēng)機(jī)的工作時間也不斷增加，引風(fēng)機(jī)的軸系不

3、斷增長，扭轉(zhuǎn)剛度也不斷下降，這就會使引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中存在的不平衡更加顯著，從而使引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎振和扭振的耦合加劇。本文對五陽電廠的G158/363引風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)分析，首先利用三維繪圖軟件SolidWorks畫出系統(tǒng)的三維實體模型；再利用ANSYS14.0經(jīng)典版，分別對引風(fēng)機(jī)組軸系進(jìn)行了純彎曲振動分析，純扭轉(zhuǎn)振動分析以及彎扭耦合振動分析，通過固有頻率求得G158/363引風(fēng)機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速，并確定引風(fēng)機(jī)在工作轉(zhuǎn)速下是否