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![雙工作面采動影響下煤層巷道錨桿支護技術(shù)研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/14/17/bfb7c0a7-f0bc-4b03-86c6-cc467ba965f0/bfb7c0a7-f0bc-4b03-86c6-cc467ba965f01.gif)
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文檔簡介
1、本文以華潤煤業(yè)205工作面回風順槽的支護方式為研究對象,研究與205工作面相鄰的206工作面回采及205工作面雙重采動影響下205工作面回風順槽的支護形式與支護參數(shù)。論文首先測定了205工作面開采的3號煤層頂板力學參數(shù),綜合頂板巖性、各分層厚度、應力環(huán)境等因素,初步確定了回風順槽的圍巖穩(wěn)定性,采用理論分析及工程類比的方法,提出了錨桿(索)支護方案,在此基礎上,建立了數(shù)值計算模型,研究雙工作面開采時回風順槽的圍巖破壞范圍、頂?shù)装逡平?、?/p>
2、幫移近量、煤柱中應力分布等規(guī)律,通過改變錨桿、錨索的支護參數(shù),研究不同支護參數(shù)對巷道支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響,從而確定優(yōu)化的支護參數(shù),研究表明:
⑴3號煤巷道圍巖屬Ⅲ類中等穩(wěn)定圍巖,工程類比法得出的支護方式和支護參數(shù)為:基本支護形式按頂板較破碎時考慮,錨桿+W鋼帶(或鋼筋梁)+網(wǎng),或增加錨索;桁架+網(wǎng),或增加錨索;主要支護參數(shù)為端錨,錨桿的桿體直徑18~22mm;間排距0.6~1.0m;,錨桿長度1.8~2.4m。
3、 ⑵數(shù)值模擬表明,巷道未受采動影響前,回風順槽圍巖破壞范圍基本呈對稱分布,巷幫出現(xiàn)深度為0.5m的破壞。頂錨桿錨固范圍內(nèi)及巷道底板中部垂直應力較小,為應力降低區(qū),兩幫垂直應力的分布基本呈現(xiàn)對稱狀態(tài),得出采動影響前205回風順槽圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。
⑶相鄰206工作面采動對205回風順槽圍巖穩(wěn)定有一定影響。(1)當206工作面回采至測點前方30m時,回風順槽圍巖破壞情況較之前測點前方20m時變化不大,此時巷道圍巖進入新的穩(wěn)定
4、狀態(tài)。(2)回風順槽圍巖位移量在相鄰206工作面位于測點前20m和測點后40m范圍內(nèi)受到相鄰工作面的采動影響較大,之后隨206工作面的推進,順槽進入新的圍巖穩(wěn)定狀態(tài)。(3)由煤柱的應力變化分析,206工作面回采時對煤柱的采動影響范圍為12m,對回風順槽的采動影響較小,所以206工作面開采后,205回風順槽圍巖仍處于穩(wěn)定狀態(tài)。
⑷205工作面采動對回風順槽穩(wěn)定性的影響。(1)從順槽圍巖屈服破壞單元分布情況分析,超前工作面10
5、處順槽圍巖出現(xiàn)明顯的破壞,此時巷道處于不穩(wěn)定狀態(tài)。(2)回風順槽圍巖位移量在超前工作面30m處開始增大,超前工作面20m時圍巖位移量數(shù)值增加幅度比較大,此時應對回風順槽頂板進行超前加強支護。
⑸經(jīng)多方案數(shù)值模擬,優(yōu)化后的支護方案為:頂板布置4根錨桿,錨固方式為端錨,長度2.4m,兩幫各布置3根錨桿,長度2.2m,錨固方式為端錨,間排距都為1000×900mm;錨索采用“5花”布置,錨固方式為端錨,單根排居中,間距1600m
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