1、回轉(zhuǎn)體工件在工業(yè)生產(chǎn)的各種工件中,特別是在國(guó)防和高科技領(lǐng)域,占有相當(dāng)比重,對(duì)回轉(zhuǎn)體工件內(nèi)外表面輪廓測(cè)量精度也提出越來(lái)越高的要求。
　　針對(duì)已有的回轉(zhuǎn)體測(cè)量機(jī)在實(shí)際工作中,內(nèi)表面測(cè)量系統(tǒng)隨機(jī)誤差過(guò)大、重復(fù)性差的情況,引入了實(shí)時(shí)誤差補(bǔ)償?shù)姆椒?設(shè)計(jì)了一套完整的利用光電自準(zhǔn)直儀進(jìn)行俯仰角誤差實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)姆桨?并繪制了機(jī)械加工圖,以便將來(lái)的進(jìn)一步的工作。
　　分析了原測(cè)量機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)方面存在的不足,根據(jù)原先的設(shè)計(jì),重新設(shè)計(jì)了一整套內(nèi)測(cè)量

2、系統(tǒng)。包括測(cè)頭、測(cè)頭回轉(zhuǎn)體、光柵等性能的選擇;滾珠絲杠副和氣浮導(dǎo)軌的選型設(shè)計(jì);豎直運(yùn)動(dòng)非剛性連接系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。其中,垂直升降系統(tǒng)采用了中心驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)代替了吊絲結(jié)構(gòu);水平運(yùn)動(dòng)方向,取消了平衡配重機(jī)構(gòu),采用了現(xiàn)成的精密定位平臺(tái),大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性。同時(shí)建立了內(nèi)測(cè)量系統(tǒng)的誤差補(bǔ)償模型,為將來(lái)的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
　　為防止非接觸測(cè)頭與工件在測(cè)量過(guò)程中發(fā)生碰撞,利用OpenGL建立了回轉(zhuǎn)體測(cè)量機(jī)的虛擬三維運(yùn)動(dòng)仿真模型進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)