1、環(huán)境友好型涂料的發(fā)展在世界范圍內進行得如火如荼，汽車涂料這一涂料家族的高端產品，底漆已基本實現(xiàn)了水性化，而面漆，也逐步并已經朝水性化的發(fā)展方向邁進。
　　 汽車面漆的水性化，除了研制水溶性的成膜樹脂外，水性色漿的開發(fā)制備，也是面漆水性化的一個重要組成部分。由于汽車色彩的千變萬化以及金屬顏料和珠光顏料等效應顏料的不斷引入，需要高品質的色漿來與之匹配，黑色是一種莊重高貴的顏色，在中高級轎車中占有40％以上的比例，故本研究采用黑色色漿

2、體系的開發(fā)為基本體系。
　　 制備好色漿后，需要對它的各項性能進行檢測，這包括色漿本身的性能，成膜后的性能及與基材復合后的長期耐腐蝕性和耐久性，可采用現(xiàn)代汽車行業(yè)標準的檢測手段對其進行快速、準確地預測。
　　 由于炭黑是一種粒徑小比表面積大的顏料，屬于較難分散的顏料品種。要使炭黑獲得良好的分散性，要求分散樹脂的分子量不能太大，但考慮到耐水性能，也不能一味要求低的分子量。備選的三個水性分散聚酯，其中R3樹脂的分子量最大，耐

3、水性最好，但分散性能差，R1和R2分子量和耐水性能相當，但R2的分散性最好，故選定R2樹脂作為炭黑的分散樹脂。
　　 從目前溶劑型汽車涂料中常用的三個炭黑品種中，通過在水性中的適應性和黑度的評價實驗，選擇了黑度最高的RAVEN5000ULTRAⅢ用于水性汽車涂料。
　　 由于水的高表面張力，要想水性炭黑色漿獲得良好的性能，必須加入分散助劑，同時由于水性涂料在生產和施工中容易產生氣泡，故需引入合適的消泡助劑。通過加入顏料量