1、桿體全長(zhǎng)可回收錨桿錨固段的力學(xué)特征和錨固段的參數(shù)設(shè)計(jì)有別于普通可回收樹(shù)脂錨桿，有必要進(jìn)行研究。通過(guò)ANSYS模擬出錨固段與圍巖接觸面上剪應(yīng)力τ和正應(yīng)力σ的分布曲線和相應(yīng)數(shù)據(jù)，得出該錨桿的主要錨固作用發(fā)生在錨固段的深部；錨固段底部處于擠壓膨脹狀態(tài)；接觸面上正應(yīng)力提高了錨固段圍巖的抗剪強(qiáng)度；當(dāng)錨固段長(zhǎng)度一定時(shí)，錨固段塑性應(yīng)變區(qū)域隨著錨固力增加向錨孔孔口方向擴(kuò)展；當(dāng)錨固力一定時(shí)，錨固段塑性應(yīng)變區(qū)域隨著錨固段長(zhǎng)度的增加而減小。通過(guò)數(shù)值模擬和回歸

2、分析，得到某一煤樣合理錨固長(zhǎng)度與錨固力之間的線性關(guān)系，并提供了多個(gè)煤樣這樣的線性關(guān)系，為該錨桿的合理錨固長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。在現(xiàn)場(chǎng)取煤塊，對(duì)做成的煤樣進(jìn)行了單軸和三軸壓縮試驗(yàn)，得出煤樣的力學(xué)參數(shù)，通過(guò)與模擬過(guò)的煤樣的力學(xué)參數(shù)的對(duì)比，得到試驗(yàn)巷道所需要的合理錨固長(zhǎng)度，并通過(guò)數(shù)值模擬進(jìn)行了驗(yàn)證。在煤礦井下，對(duì)設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度做了現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)，設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度達(dá)到要求。這對(duì)全長(zhǎng)可回收樹(shù)脂錨桿機(jī)理的認(rèn)識(shí)更加深入，對(duì)錨桿的結(jié)構(gòu)完善、合理錨固參數(shù)