1、為了滿足日趨嚴格發(fā)動機排放和燃油經(jīng)濟法規(guī)限制,發(fā)動機電控系統(tǒng)(ECU)的功能復雜程度在不斷提高,相應的開發(fā)難度也在不斷加大,通過臺架試驗來逐步調(diào)試ECU的傳統(tǒng)方法由于耗費大量人力物力,開發(fā)周期長,調(diào)試環(huán)境不穩(wěn)定、可重復性差等缺點,已難以適應ECU系統(tǒng)快速升級換代的需求,對此可采用硬件在環(huán)仿真技術予以解決.作為一門新興的應用技術,ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)(ECUHILSS)可以看成是一套軟硬件集成的實時仿真工具,在對外部ECU系統(tǒng)進行調(diào)試時

2、,它作為虛擬發(fā)動機的載體直接與ECU系統(tǒng)相連,接受ECU的控制調(diào)節(jié),并向ECU提供相應控制下的發(fā)動機實時運轉(zhuǎn)工況信息,這樣就相應地減少了臺架試驗,在節(jié)省各種人力物力的同時縮短了調(diào)試時間;此外由于HILSS是通過編制軟件來實現(xiàn)各種信息傳遞,它能給操作者提供方便友好的調(diào)節(jié)觀測環(huán)境,從而大大增強ECU調(diào)試過程的靈活性和可靠性,消除由于某些試驗因素可能導致的危險性.該文的任務即是以向電控系統(tǒng)提供這樣一個更理想的開發(fā)平臺為目標,對研制開發(fā)出一套完