1、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機中重要的部件之一，它承受復(fù)雜，交變載荷。 其強度與疲勞壽命是研發(fā)過程中的一項關(guān)鍵指標。曲柄連桿機構(gòu)的疲勞失效及斷裂將引起其它零件隨之損壞，甚至造成安全事故，特別是隨著發(fā)動機的動力性和可靠性要求的提高，其強度問題變得更加重要。準確的預(yù)測結(jié)構(gòu)的強度和疲勞壽命可以縮短研發(fā)周期，優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高市場競爭力。 本文采用UG軟件對479Q 發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)進行三維實體建模;利用多體動力學(xué)仿真軟件ADAM

2、S 進行動力學(xué)分析，計算出各構(gòu)件在任意時刻，任意位置的動力學(xué)特性（位移，速度，加速度等），得到發(fā)動機工作過程中的動態(tài)載荷； 運用有限元分析方法進行應(yīng)力，變形分析;最后采用金屬疲勞理論計算構(gòu)件的疲勞壽命，從而可實現(xiàn)構(gòu)件危險點的位置與壽命預(yù)測。 本文依據(jù)作用在發(fā)動機活塞上的汽缸壓力和曲軸受到的負載來模擬出發(fā)動機載荷的動態(tài)過程；在有限元分析時應(yīng)用慣性釋放的方法來計算完全無約束的構(gòu)件的應(yīng)力，應(yīng)變。 本文采用的方法可以完成