1、1994年的Northridge地震和1995年的阪神地震引起了工程技術人員對端板連接的再審視。端板連接是一種具有一定柔性的連接形式，當結構采用這種節(jié)點時，可以增加結構的阻尼，延長結構自振周期，減小震幅，從而降低震害，是抗震的理想選擇之一。為了避免和減小地震災害，分析端板連接的破壞機理并提出抗震設計對策和建議，具有重要的理論和工程意義。
　　端板連接在工程應用中往往由于加工誤差和螺栓排列不合理導致端板連接間存在較大間隙，附加填板是

2、一種簡便的彌補方法，但現(xiàn)行規(guī)范沒有涉及附加填板端板連接的設計方法和構造措施。課題旨在通過數值模擬和足尺試件對比試驗研究這種彌補方法的工程可應用性。同時，課題簡單討論了螺栓預拉力損失對端板連接力學性能的影響。
　　采用三維非線性(包括材料、幾何與狀態(tài)非線性)有限元對比分析了不同填板厚度、填板數量和螺栓預拉力損失對端板連接靜力極限荷載的影響，重點分析了連接中端板、填板、螺栓等關鍵部位的應力。端板與端板之間、端板與填板之間、填板與填板之

3、間、螺栓頭(帽)與相鄰板件之間、螺栓桿與孔壁之間都設置了反映邊界狀態(tài)的接觸單元。
　　為了研究端板連接在低周反復荷載下的滯回性能，進行了6組端板連接試件的循環(huán)加載試驗。試驗共分3部分：鋼板單向拉伸試驗，連接抗滑移系數試驗和端板連接循環(huán)加載試驗。在循環(huán)加載試驗中對比了不同填板厚度和數量對連接性能的影響以及端板連接抗震性能的補強措施。在數值分析和試驗的基礎上，結合天津某工程實例分析了附加填板端板連接在均布荷載、風荷載和地震荷載作用下對