1、為加快經(jīng)濟轉型升級，促進現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)“十一五”和“十二五”中所提及的減稅目標，財政部與國家稅務總局頒發(fā)的營業(yè)稅改征增值稅改革試點方案，首輪試點中包括6個現(xiàn)代服務業(yè)和交通運輸業(yè)，從2012年1月1日起，上海率先在交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改革試點。截止到目前試點地區(qū)已擴展到北京市、天津市、江蘇省、安徽省、浙江?。ê瑢幉ㄊ校?、福建?。ê瑥B門市）、湖北省、廣東?。ê钲谑校?br>　　財政部與國家稅務總局進行營業(yè)稅改征增

2、值稅改革之初的目的是為了減稅，經(jīng)過一年多的試點，2012年實現(xiàn)企業(yè)稅收減少實現(xiàn)400億，試點地區(qū)的企業(yè)稅負情況，95％的企業(yè)是減負和稅負沒有產(chǎn)生變化，5％左右的企業(yè)稅負是有所增加的。這其中尤其以交通運輸業(yè)反應稅負增加較為嚴重。那為什么交通運輸業(yè)在此次營業(yè)稅改征增值稅試點改革中稅負會出現(xiàn)不降反增的情況呢？是試點地區(qū)數(shù)量太少？試點時間太短？還是固定資產(chǎn)更新占比太低？還是其他原因？
　　因此本文選擇了各試點地區(qū)交通運輸業(yè)上市公司作為樣本

3、，根據(jù)其對外公布的中報和年報為基礎，對相關數(shù)據(jù)進行了整理和計算取得了各樣本企業(yè)改革試點前后的實際稅負數(shù)據(jù)，并通過對交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點中減稅成效不明顯的原因提出幾種假設，通過Excel和SPSS20.0軟件對各樣本數(shù)據(jù)進行了實證樣本分析，從而來探討其中的原因。
　　本文實證結果表明，交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點中減稅成效不明顯的原因主要有以下幾個方面:試點企業(yè)數(shù)量較少，試點企業(yè)試點時間較短，同時試點企業(yè)當期應稅營收收入