CFRP加固RC梁板受彎性能研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文以碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Carbon Fibre Reinforced Polymer-CFRP)加固公路橋梁鋼筋混凝土板為特定對(duì)象，進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究，對(duì)加固后剛度和承載能力的提高程度和影響因素進(jìn)行了分析，根據(jù)彈塑性理論和組合截面假定，提出短期剛度和極限承載能力的計(jì)算方法以及設(shè)計(jì)中可采取的措施。 本文通過(guò)對(duì)CFRP加固梁板各組成部分力學(xué)分析，首次提出利用系Kf反映碳纖維布與鋼筋混凝土梁板的相互作用和受力分配關(guān)系，對(duì)該技術(shù)深入

2、研究和廣泛認(rèn)識(shí)有積極的推動(dòng)作用。本文明確提出：CFRP抗彎加固RC梁板結(jié)構(gòu)屈服荷載和極限荷載均有明顯提高；在鋼筋屈服前能夠提高剛度，但非常有限；在鋼筋屈服后，構(gòu)件剛度顯著提高，延性增加。加固構(gòu)件二次加載極限承載能力變化不大，但對(duì)剛度卻有影響，初始剛度越小剛度提高幅度越低。增加錨固在正常使用階段剛度改善不明顯?？偨Y(jié)研究工作，本文建議CFRP加固梁板極限承載能力提高幅度不超過(guò)40％，而且要求考慮抗彎剛度和抗剪能力的提高。CFRP

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