1、近年來，發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度不斷提高，對于發(fā)動機(jī)主要零件的熱負(fù)荷分析成為了發(fā)動機(jī)設(shè)計開發(fā)以及改進(jìn)工作中的重要環(huán)節(jié)。有限元仿真分析方法是發(fā)動機(jī)零件熱負(fù)荷分析的一種有效手段。本文就是利用有限元法對發(fā)動機(jī)零件進(jìn)行了熱負(fù)荷仿真分析。 本文是在某型號發(fā)動機(jī)的初期設(shè)計階段對發(fā)動機(jī)的主要零件：活塞、氣缸體以及氣缸蓋進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計以及熱負(fù)荷有限元仿真分析。本文首先根據(jù)參考機(jī)型資料以及相關(guān)發(fā)動機(jī)設(shè)計資料，設(shè)計了活塞、氣缸體與缸蓋的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計過程采用

2、參數(shù)化造型設(shè)計軟件Pro/E。 本文根據(jù)相關(guān)研究得到的經(jīng)驗公式與經(jīng)驗數(shù)據(jù)，同時結(jié)合擬開發(fā)發(fā)動機(jī)的設(shè)計目標(biāo)參數(shù)確定分析邊界條件。本文使用大型通用有限元分析軟件ANSYS進(jìn)行網(wǎng)格劃分及熱負(fù)荷有限元分析，分析得到各零件的熱負(fù)荷分布情況。 本文對活塞進(jìn)行了燃?xì)鈸Q熱系數(shù)、燃?xì)馄骄鶞囟鹊扔绊懸蛩貙嶝?fù)荷的影響分析，并且結(jié)合活塞溫度負(fù)荷較高的實際情況，分析了內(nèi)腔冷卻對活塞熱負(fù)荷的影響。對氣缸體針對實際使用情況，進(jìn)行了在地面、高空等各種

3、使用環(huán)境下的熱負(fù)荷情況分析，同時也分析了環(huán)境溫度、燃?xì)馄骄鶞囟扰c空氣換熱系數(shù)對氣缸體熱負(fù)荷的影響。根據(jù)氣缸蓋熱負(fù)荷情況設(shè)計了不同的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，分析了相應(yīng)結(jié)構(gòu)的熱負(fù)荷情況，對兩種氣缸蓋結(jié)構(gòu)方案分別進(jìn)行了環(huán)境溫度、燃?xì)馄骄鶞囟纫约暗装褰Y(jié)構(gòu)變化對熱負(fù)荷影響的計算分析。 通過計算分析，得到活塞、氣缸體、氣缸蓋的基本熱負(fù)荷分布情況。同時得到燃?xì)鈸Q熱系數(shù)、燃?xì)馄骄鶞囟鹊葥Q熱影響因素對活塞、氣缸體、氣缸蓋的影響程度。分析得出了氣缸蓋底板結(jié)構(gòu)變