1、本論文簡述了目前國內外裝載機研究設計的狀況、發(fā)展動態(tài)和發(fā)展方向,及裝載機在國民經濟中的重要作用,研究了目前國內裝載機工作裝置的現狀,針對國內裝載機工作裝置設計究現狀,利用Pr/E和ANSYS對工作裝置進行了運動仿真、結構應力分析及優(yōu)化。
　　 市場競爭的激烈迫使制造企業(yè)為求得生存和發(fā)展必須對多變的市場需求做出迅速反應,不斷地調整產品的設計和研發(fā)模式,并能快速地開發(fā)出新產品。而我國傳統工程機械行業(yè)卻由于新產品開發(fā)周期長,成本高,缺

2、乏市場競爭力。計算機輔助設計(CAD)和仿真技術的逐漸成熟為實現產品的快速開發(fā),提高我國工程機械產品的設計水平和市場競爭力提供了強有力的手段。本文將計算機輔助設計(CAD)和仿真技術引入裝載機設計開發(fā)領域,建立了工作裝置的運動數學模型,利用Pro/Engineer軟件建立了裝載機工作裝置的模型并對其進行了運動仿真,利用ANSYS軟件對工作機構的關鍵部件動臂在不同工況下的應力分布進行了分析。
　　 主要包括如下幾個方面:
　

3、　 1.首先介紹裝載機和裝載機工作裝置的國內外研究現狀和發(fā)展趨勢,及現代設計中的計算機輔助設計、有限元理論和優(yōu)化設計理論。
　　 2.分析裝載機工作裝置的運動規(guī)律和結構特點,總結前人的經驗,建立了裝載機工作裝置運動數學模型,且對參數做出明確的定義。
　　 3.利用Pro/Engineer軟件對工作機構從鏟掘、提升、卸料到自動放平的全過程進行了運動仿真,得出了關鍵點在全過程任意位置的位移、速度及加速度的值。