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![聯(lián)合收割機行走動力傳動系統(tǒng)建模與仿真.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/1/9/c6d2eed8-d078-4b2c-b1c9-e963b65e7701/c6d2eed8-d078-4b2c-b1c9-e963b65e77011.gif)
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1、閉式靜液壓傳動是一種比較理想的無級調(diào)節(jié)裝置,液壓裝置的體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,布置比較方便。車輛在實際作業(yè)工程中,工作條件具有不可預(yù)測性,有可能會存在變化劇烈波動幅度比較大的動載荷,這就造成了車輛的動力傳動系統(tǒng)與變化的動態(tài)負荷之間極大的不適應(yīng)性,將導(dǎo)致發(fā)動機的實際輸出特性偏離其外特性曲線。液壓傳動可以實現(xiàn)平穩(wěn)工作,很容易實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁換向。
采用適當?shù)目刂普{(diào)節(jié)裝置與液壓傳動相配合,可以組合成一個理想的驅(qū)動系統(tǒng),通過無級調(diào)速
2、使發(fā)動機輸出特性始終在外特性曲線附近。馬達直接固定在變速箱外殼上,與變速箱直接連接又可以發(fā)揮機械傳動的高效率特性。本文針對設(shè)計要求,以液壓系統(tǒng)的參數(shù)合理匹配為主要目的。
本文以4YZ-4型聯(lián)合收割機為例,確定了液壓系統(tǒng)的傳動方案,并合理配置了系統(tǒng)的各項參數(shù),選擇了合適的液壓元件,研究的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:一是設(shè)計了收割機行走液壓傳動系統(tǒng),根據(jù)設(shè)計要求和收割機作業(yè)時的特點,選擇了泵控馬達調(diào)速系統(tǒng)。二是分析了液壓系統(tǒng)的匹配機
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