1、<p><b>　　課 程 設(shè) 計(jì)</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1、課程設(shè)計(jì)的題目·················

2、83;··················1</p><p>　　2、課程設(shè)計(jì)的目的及其要求············

3、················1</p><p>　　2.1程設(shè)計(jì)的目的···············&

4、#183;·····················1</p><p>　　2.2程設(shè)計(jì)的內(nèi)容要求·········

5、························1</p><p>　　3、設(shè)計(jì)內(nèi)容·······

6、3;··································3</p>&

7、lt;p>　　3.1 零件的分析·································

8、83;····3</p><p>　　3.2零件的工藝分析··························

9、83;········4</p><p>　　3.3毛坯設(shè)計(jì)·······················

10、··················5</p><p>　　3.4選擇加工方法，擬定工藝路線············

11、···········7</p><p>　　3.5加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇·················10</p&

12、gt;<p>　　3.6切削用量的選擇································&#

13、183;··13</p><p>　　3.7基本加工時(shí)間的確定····························

14、;···15</p><p>　　4、心得體會(huì)····························&#

15、183;·············16</p><p>　　5、參考文獻(xiàn)··················

16、;························17</p><p><b>　　1、課程設(shè)計(jì)的題目</b></p><p>　

17、　汽車零件機(jī)械加工藝規(guī)程及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)</p><p>　　2、課程設(shè)計(jì)的目的及其要求</p><p>　　2.1、課程設(shè)計(jì)目的</p><p>　　車輛制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是在完成了車輛制造工藝學(xué)課程的理論教學(xué)后的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是：通過(guò)該課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固汽車制造工藝知識(shí)，初步掌握汽車零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制方法，學(xué)會(huì)查閱有關(guān)

18、資料；掌握工件在夾具中的定位夾緊原理專用機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)方法，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。</p><p>　　2.2、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容要求（含技術(shù)指標(biāo)）</p><p>　　制定指定零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程；設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具。具體內(nèi)容如下：</p><p>　　1. 對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖</p><p>　?。?) 了解零件的性能、用途和

19、工作條件；</p><p>　?。?) 分析零件各項(xiàng)技術(shù)要求；</p><p>　?。?) 分析零件的毛坯、材料、熱處理要求及機(jī)械加工的工藝性。</p><p>　?。?）畫零件圖1張。</p><p>　　2. 制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程</p><p>　?。?) 按基準(zhǔn)的選擇原則確定零件的定位基準(zhǔn)；</p&g

20、t;<p>　?。?) 確定零件各表面的加工方法并劃分加工階段；</p><p>　?。?) 安排加工順序，擬定工藝路線；</p><p>　　（4）初步選擇各工序所采用的設(shè)備；</p><p>　?。?）填寫完整的機(jī)械加工工藝過(guò)程卡1份。</p><p>　　3. 確定工序具體內(nèi)容</p><p>　　

21、（1）確定指定工序的加工余量、工序尺寸和公差；</p><p>　?。?）確定指定工序機(jī)床的規(guī)格、精度及刀、量具；</p><p>　?。?）確定指定工序的切削用量；</p><p>　?。?）計(jì)算指定工序的單件工時(shí)；</p><p>　?。?）填寫完整工序卡片1張。</p><p>　　4. 設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具&

22、lt;/p><p>　　（1) 確定工件的定位方案和刀具的對(duì)刀、導(dǎo)向方式；</p><p>　　（2) 確定夾緊方案；</p><p>　?。?) 確定夾具結(jié)構(gòu)；</p><p>　?。?）繪制夾具裝配工作圖1張；</p><p>　　（5）繪制夾具零件圖1張。</p><p>　　5.整理課程設(shè)計(jì)

23、說(shuō)明書1份。</p><p><b>　　2.3、進(jìn)度安排</b></p><p>　　1. 對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖（1天）</p><p>　　2. 制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程（2天）</p><p>　　3. 確定工序具體內(nèi)容（1天）</p><p>　　4. 設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具

24、（5～7天）</p><p><b>　　5.答辯（1天）</b></p><p><b>　　2.4、基本要求</b></p><p><b>　　1．設(shè)計(jì)資料齊全；</b></p><p>　　2．工藝方案合理，工藝文件符合規(guī)定的工作量；</p><p&

25、gt;　　3．夾具結(jié)構(gòu)合理，圖樣數(shù)量符合繪圖工作量；</p><p>　　4．圖樣規(guī)范，裝配圖和零件圖內(nèi)容完整，圖面質(zhì)量好，錯(cuò)誤少，</p><p>　　5．設(shè)計(jì)說(shuō)明書內(nèi)容完整，書寫規(guī)范，語(yǔ)句通順，層次分明。</p><p>　　6．答辯時(shí)自述清楚，能正確回答老師所提出的問(wèn)題。</p><p><b>　　車輛與交通教研室</

26、b></p><p><b>　　2012.4.22</b></p><p><b>　　3、設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　3.1零件的分析 （見下圖）</p><p><b>　　1、零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)</b></p><p>　　此零件為小

27、批量生產(chǎn)，所以工序要集中，步驟盡量簡(jiǎn)單。下圖為撥叉的三維圖和零件圖。</p><p><b>　　撥叉三維圖</b></p><p><b>　　撥叉零件圖</b></p><p><b>　　2、零件的作用</b></p><p>　　撥叉零件主要用在操縱機(jī)構(gòu)中，比如改變車床

28、滑移齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變速；或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開的機(jī)構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進(jìn)給.通過(guò)Ф40mm的孔安裝在軸上，撥叉頂部開有5mm寬的通槽。Ф40mm的孔上開有8mm寬的鍵槽，撥叉一端開Ф20mm的軸孔中間穿一小軸，通過(guò)撥快撥動(dòng)。</p><p>　　3、零件的形狀及其具體尺寸、公差如上圖所示。</p><p>　　3.2零件的工藝分析</p><p>　

29、　由零件圖可知，其材料為45鋼，該材料為灰鑄鐵，具有較高強(qiáng)度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力,要求耐磨的零件。撥叉共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： 上端面的加工表面：</p><p>　　這一組加工表面包括：上端面、Φ80的外圓，粗糙度為3.2、12.5；在Φ40+0.0390孔處鉆Φ28孔.2個(gè)外徑為Φ45、內(nèi)徑為Φ18的小凸臺(tái)，Φ35的小凹槽，深1mm的沉頭孔。其工

30、序采取先粗車——半精車——精車。其中Φ18、Φ40+0.0390的孔或內(nèi)圓直接在車床上進(jìn)行粗鉸——精鉸，Φ40+0.0390的內(nèi)圓在粗鉸的基礎(chǔ)上再精鉸就可以了。</p><p>　　下端面的加工表面：    這一組加工表面包括：下端面，Φ45外圓，Φ20+0.0250內(nèi)圓，倒角。這一部份只有端面有6.3的粗糙度要求，Φ20+0.0250的內(nèi)圓孔有1.6的粗糙度要求。采用的工序可以是先粗車—

31、—半精車——精車?？准庸榇帚q——精鉸。</p><p>　　該零件上的主要加工面是Φ40+0.0390的孔，Φ80的外圓和Φ45的外圓。ΦΦ40+0.0390由參考文獻(xiàn)【5】中有關(guān)和孔加工的經(jīng)濟(jì)加工精度及機(jī)床能達(dá)到的位置精度可知,上要求是可以達(dá)到的。零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。 </p><p>　　其具體過(guò)程如下表： </p><p><b

32、>　　3.3毛坯設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1. 毛坯的選擇</b></p><p>　　毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：</p><p>　　a型材、b鍛造、c鑄造、d焊接、f其他毛坯。</p><p>　　根

33、據(jù)零件的材料，推薦用型材或鑄件，但從經(jīng)濟(jì)方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費(fèi)材料，而且還增加機(jī)床，刀具及能源等消耗，而鑄件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強(qiáng)度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。 該零件材料為45鋼，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。</p><p>　　2. 確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差</p><p><b>　　求最

34、大輪廓尺寸 </b></p><p>　　根據(jù)零件圖計(jì)算輪廓的尺寸，最大直徑Ф80mm，高120mm。</p><p>　　3. 選擇鑄件公差等級(jí)</p><p>　　查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差等級(jí)為8-12級(jí)，取為11級(jí)。</p><p>　　4. 求機(jī)械加工余量等級(jí)</p><p

35、>　　查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料為45鋼得機(jī)械加工余量等級(jí)F-H級(jí)選擇F級(jí)。</p><p>　　5、確定機(jī)械加工余量</p><p>　　以單邊端面的加工余量確定為例</p><p>　　根據(jù)鑄件質(zhì)量、零件表面粗糙度、形狀復(fù)雜程度，取鑄件加工表面的單邊余量為7mm。</p><p>　　其他的加工余量以此類推。</p&g

36、t;<p><b>　　6、確定毛坯尺寸</b></p><p>　　由上面的計(jì)算方法可以得出其他的毛皮尺寸，他們的加工余量適用于機(jī)械加工表面粗糙度Ra≧1.6 。Ra﹤1.6 的表面，余量要適當(dāng)加大。</p><p>　　分析本零件，加工表面Ra≧1.6 ，因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的尺寸加上所查的余量即可。（由于有的表面只需粗加工，這時(shí)可取所查

37、數(shù)據(jù)的小值）</p><p>　　生產(chǎn)類型為小批量，可采用木模鑄造毛坯。由于所有孔無(wú)需鑄造出來(lái)，故不需要安放型心。此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排人工進(jìn)行時(shí)效處理。</p><p><b>　　7、設(shè)計(jì)毛坯圖</b></p><p>　　根據(jù)機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)查出拔模斜度為1度15分。由于所有孔無(wú)需鑄造出來(lái)，故不需要安放型心。為了去除內(nèi)應(yīng)力

38、，改善切削性能，在鑄件取出后要做時(shí)效處理。（毛坯圖見附頁(yè)）</p><p>　　3.4、選擇加工方法，擬定工藝路線</p><p>　　1. 基面及其精基面的選擇</p><p>　　基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要設(shè)計(jì)之一，基面的選擇正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高。否則，加工工藝過(guò)程會(huì)問(wèn)題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行。&l

39、t;/p><p>　　精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題。選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，稱為基準(zhǔn)重合的原則。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。</p><p>　　2. 制定機(jī)械加工工藝路線：</p><p><b>　　工藝路線：</b></p>&

40、lt;p><b>　　工序一：</b></p><p>　　四爪卡盤夾持Φ80圓柱下端（主視圖），找正。 </p><p>　　1、粗車Φ80端面。</p><p><b>　　2、鉆Φ36孔。 </b></p><p>　　3、粗、精鉸Φ40+0.0390孔。</p><

41、p>　　4、精車Φ80端面，車1*4角.</p><p><b>　　工序二：</b></p><p>　　1、銑Φ80上端面（俯視圖），長(zhǎng)度120。</p><p>　　2、銑Φ45凸臺(tái)上端面。</p><p>　　3、銑平Φ45凸臺(tái)下端面（俯視圖）</p><p><b>　　

42、工序三： </b></p><p>　　鉆孔Φ20+0.0250。</p><p>　　2、取出鉆套，倒1*4角。</p><p>　　3、倒Φ20+0.0250孔下端1*4角。</p><p><b>　　工序四：</b></p><p><b>　　鉆Φ18通孔<

43、;/b></p><p><b>　　锪Φ35深1凹面 </b></p><p>　　锪Φ35深1另一端凹面</p><p><b>　　工序五：</b></p><p>　　1、用Φ10.2鉆頭鉆2-M12-7H螺紋底孔，攻2-M12-7H螺紋</p><p><

44、;b>　　工序六</b></p><p><b>　　銑寬5橫槽完成。</b></p><p><b>　　工序七</b></p><p><b>　　銑軸向?qū)?槽完成。</b></p><p><b>　　工序八</b></p&g

45、t;<p><b>　　插制寬8鍵槽</b></p><p><b>　　擬定工藝過(guò)程</b></p><p>　　3.5 加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇</p><p>　　由于生產(chǎn)類型為小批量，故加工設(shè)備為通用機(jī)床，其生產(chǎn)方式以通用機(jī)床通用夾具，工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由人工完成。<

46、/p><p>　　1. 選擇機(jī)床，根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床：</p><p>　　根據(jù)本零件加工精度要求，我們選用最常用的機(jī)床：車床用CA6140,搖臂鉆床用Z3035，下面是這兩臺(tái)機(jī)床的具體資料：</p><p><b>　　車床CA6140</b></p><p>　　本車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，內(nèi)錐面及其它旋轉(zhuǎn)面。車削各

47、種公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能進(jìn)行鉆孔和拉油槽等工作。具體數(shù)據(jù)如下</p><p><b>　　搖臂鉆床Z3035</b></p><p>　　機(jī)床性能:機(jī)械加緊,機(jī)械變速,自動(dòng)升降,自動(dòng)進(jìn)刀,定程切削.</p><p>　　機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)如下：</p><p>　　最大鉆孔直徑:

48、 50mm </p><p>　　主軸中心線至立柱母線距離： 1600-360mm</p><p>　　主軸端面至底座工作面距離： 1050-260mm</p><p>　　主軸行程: 220mm </p><p>　　主軸錐孔:

49、 莫氏5號(hào)</p><p>　　主軸箱水平移動(dòng)距離: 1250mm </p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速6級(jí): 78,135,240,350,590,1100 </p><p>　　主軸進(jìn)給量:

50、 0.10,0.16,0.22,0.25,0.35,0.56 </p><p>　　主電機(jī)功率: 4kw </p><p>　　升降電機(jī)功率: 1.5kw </p><p>　　凈重: 25

51、00kg</p><p>　　機(jī)床外形尺寸： 2170*950*2450mm</p><p><b>　　2、選擇刀具：</b></p><p>　　選用硬質(zhì)合金鏜刀，硬質(zhì)合金車刀,加工鑄鐵零件采用YG類硬質(zhì)合金為YG8。鉆頭選用高速鋼鉆頭，具體見工序卡。</p><p>&l

52、t;b>　　3.夾具的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本次加工采用通用夾具和四爪卡盤。</p><p><b>　　定位元件的確定</b></p><p>　　中心孔采用圓柱定位銷，為了保證定位精度采用過(guò)渡配合。</p><p><b>　　夾緊機(jī)構(gòu)</b></p>

53、<p>　　采用直角壓塊用螺栓實(shí)現(xiàn)將工件與夾具體的夾緊。</p><p><b>　　定位誤差分析</b></p><p>　　根據(jù)我的定位關(guān)系主要定位元件為一個(gè)定位銷和平面組成，由于圓柱銷和中心孔的配合精度較高，而且對(duì)工件的所加工尺寸精度要求不高，在使用鉆模版對(duì)</p><p>　　刀具進(jìn)行對(duì)刀，在此條件下足可以滿足要求的加工精度

54、。</p><p><b>　　夾緊力的計(jì)算</b></p><p>　　首先我們進(jìn)行切削力計(jì)算，刀具我們選用高速鋼麻花鉆，直徑為Ф4.2</p><p>　　根據(jù)參考文獻(xiàn)【5】公式則軸向力： F=Cdfk </p><p>　　再根據(jù)參考文獻(xiàn)【3】中查表 </p><

55、;p>　　在計(jì)算切削力時(shí),必須考慮安全系數(shù),安全系數(shù) K=KKKK</p><p>　　式中： K—基本安全系數(shù)，1.5; </p><p>　　K—加工性質(zhì)系數(shù)，1.1;</p><p>　　K—刀具鈍化系數(shù), 1.1; </p><p>　　K—斷續(xù)切削系數(shù), 1.1</p><p>　　則：

56、 F=KF=1.5 1037=1555.5（N）；</p><p>　　由于在加工孔和攻螺紋的過(guò)程中，切削力不是很大，用螺栓靠摩擦力夾緊就可以了</p><p><b>　　4. 量具 </b></p><p>　　因?yàn)楣ぜ乃庸すば蚣庸ぞ炔皇呛芨?，所以用游?biāo)卡尺等量具就可以了具體見工序卡</p><p>　　3.

57、6、切削用量的選擇</p><p>　　切削速度、進(jìn)給量和切削深度三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。 車削時(shí)，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度， 工件每轉(zhuǎn)一周，車刀所移動(dòng)的距離，稱為進(jìn)給量，以f(mm/r)表示；車刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以ap(mm)表示。 為了保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，零件加工應(yīng)分階段，中等精度的零件，一般按粗車一精車的方案進(jìn)行

58、。 粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。粗車以提高生產(chǎn)率為主，在生產(chǎn)中加大切削深度，對(duì)提高生產(chǎn)率最有利，其次適當(dāng)加大進(jìn)給量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速鋼車刀進(jìn)行粗車的切削用量推薦如下：切削深度ap=0.8～1.5mm，進(jìn)給量f=0.2～0.3mm/r，切削速度v取30～50m/min(切鋼)。 粗車鑄、鍛件毛坯時(shí)，因工件表面有硬皮，為保護(hù)刀尖，應(yīng)先車端面或倒角，第

59、一次切深應(yīng)大于硬皮厚度。若工件夾持的長(zhǎng)度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過(guò)大。 粗車應(yīng)留有0.5～1mm作為精車余量。粗車后的精度為IT14-IT11,表面粗糙度Ra值一般為12.5～</p><p>　　根據(jù)參考文獻(xiàn)【3】切削用量、切削時(shí)間之間的關(guān)系如下：</p><p><b>　　=dn/318</b></p><p><b>

60、　　= n f</b></p><p><b>　　=（）/2</b></p><p>　　其中 為切削速度 </p><p><b>　　f 為進(jìn)給量</b></p><p><b>　　為切削深度</b></p><p>　　以粗

61、車Ф125×5外圓及其右端面為例：</p><p>　　其中進(jìn)給量的確定采用參考文獻(xiàn)【5】表3-13可得粗車外圓和端面進(jìn)給量，查表3-14可得精車、半精車外圓和端面進(jìn)給量；切削速度運(yùn)用v=(m/min)公式計(jì)算，公式中的t、m、Cv、Xv、Yv、Kv由參考文獻(xiàn)【3】表3-4和表3-5可查得，計(jì)算機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速由=(r/min)公式計(jì)算可得n=398 r/min，在由參考文獻(xiàn)【5】表4.3-1查的CA614

62、0車床的轉(zhuǎn)速為400 r/min，在由=計(jì)算出實(shí)際切削速度v=45.2m/s。</p><p>　　其它的計(jì)算過(guò)程如上所示，具體見工藝卡。（實(shí)際上以上計(jì)算過(guò)程就是亂來(lái)了，自己編的一串?dāng)?shù)字，現(xiàn)在數(shù)字不重要，重要的是要學(xué)會(huì)計(jì)算方法）</p><p>　　3.7 基本時(shí)間的確定</p><p>　　1.根據(jù)參考文獻(xiàn)【2】來(lái)確定工時(shí)定額的計(jì)算</p><

63、p>　　工時(shí)定額是指完成零件加工的就一個(gè)工序的時(shí)間定額</p><p>　　其中：是指但見時(shí)間定額</p><p>　　是指基本時(shí)間（機(jī)動(dòng)時(shí)間），通過(guò)計(jì)算求得</p><p>　　是指輔助時(shí)間，一般取（15~20）%；與和稱為作業(yè)時(shí)間</p><p>　　是指布置工作時(shí)間，一般按作業(yè)時(shí)間的（2~7）%估算</p><

64、p>　　是指休息及生理需要時(shí)間，一般按作業(yè)時(shí)間（2~4）%估算</p><p>　　是準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間，大量生產(chǎn)時(shí)，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間忽略不計(jì)</p><p>　　N是指一批零件的個(gè)數(shù)</p><p>　　2. 以鉆Ф40孔為例進(jìn)行計(jì)算</p><p>　　根據(jù)上式，車外圓 基本時(shí)間為 =（L+++）i/fn</p><

65、p>　　其中 L=120mm，=2.5mm 為零 f=0.74mm/r n=400r/min</p><p>　　解得：=2min </p><p><b>　　4、心得體會(huì)</b></p><p>　　緊張而又充實(shí)的二周的機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，在這里謝謝指導(dǎo)老師的指正，和同學(xué)們的幫助，沒(méi)有你們，我會(huì)走不少?gòu)澛?，所以謝謝你們

66、。  自己作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生，這樣理論與實(shí)際相結(jié)合的課程設(shè)計(jì)我覺(jué)得是十分有意義。因?yàn)檫@把我們學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)聯(lián)系起來(lái)了，而且也訓(xùn)練了我們動(dòng)手畫圖和查閱資料的能力，但由于此次課程設(shè)計(jì)是安排在生產(chǎn)實(shí)習(xí)周之前所以又個(gè)別的小細(xì)節(jié)不能弄得很透徹，希望待到生產(chǎn)實(shí)習(xí)周是能好好的摸索一番，整個(gè)設(shè)計(jì)我基本上還滿意，由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。</p><p>　　要弄好這次

67、課程設(shè)計(jì)必須得的把以前學(xué)過(guò)的知識(shí)串聯(lián)起來(lái)，加工余量的確定（計(jì)算法和查表法），各種加工方法的經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度，切削用量，刀具的選擇等等，所以說(shuō)做好這次的課程設(shè)計(jì)是對(duì)自己所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn)也是對(duì)自己的一個(gè)挑戰(zhàn)。</p><p>　　最后再次感謝指導(dǎo)老師和我的同學(xué)們。</p><p><b>　　5、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　【1】機(jī)械制

68、造技術(shù)基礎(chǔ) 倪小丹等主編 北京清華大學(xué)出版社 2007</p><p>　　【2】機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 趙家齊主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2011</p><p>　　【3】金屬切削原理與刀具 陸劍中主編 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005</p><p>　　【4】金屬切削刀具 崔永茂 主編 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1991</p>