1、<p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　計(jì)算說(shuō)明書(shū)</b></p><p><b>　　自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)02班</b></p><p>　　設(shè) 計(jì) 人： </p><p>　　指導(dǎo)老師: </p>

2、<p>　　2013年12月 1日</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　前言4</b></p><p>　　1. 設(shè)計(jì)任務(wù)要求5</p><p><b>　　1.1題目5</b></p><p><

3、;b>　　1.2任務(wù)5</b></p><p><b>　　1.3傳動(dòng)方案5</b></p><p><b>　　1.4設(shè)計(jì)參數(shù)6</b></p><p><b>　　1.5其他條件6</b></p><p>　　2. 傳動(dòng)方案簡(jiǎn)述6</p&g

4、t;<p>　　2.1傳動(dòng)方案說(shuō)明6</p><p>　　2.2電動(dòng)機(jī)的選擇6</p><p>　　2.3總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配8</p><p>　　2.4各軸轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩與輸入功率8</p><p>　　3. 傳動(dòng)設(shè)計(jì)10</p><p>　　3.1 V帶輪的設(shè)計(jì)10</p&

5、gt;<p>　　3.2 高速齒輪的設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.3低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)15</p><p>　　3.4齒輪參數(shù)匯總表18</p><p>　　4. 軸的設(shè)計(jì)19</p><p>　　4.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)19</p><p>　　4.2 鍵聯(lián)接強(qiáng)度的計(jì)算25</p>

6、<p>　　5. 軸承的選擇27</p><p>　　5.1減速器各種所用軸承參數(shù)及代號(hào)匯27</p><p>　　6. 減速器潤(rùn)滑與密封27</p><p>　　6.1 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑27</p><p>　　6.2潤(rùn)滑油的牌號(hào)的選27</p><p>　　6.3軸承的潤(rùn)滑與密封28</

7、p><p>　　6.4減速器的密封28</p><p>　　7. 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸28</p><p>　　7.1箱體的結(jié)構(gòu)形式及材料28</p><p>　　7.2 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸29</p><p>　　7.3 主要附件的選擇與其設(shè)計(jì)30</p><p>　　8. 設(shè)計(jì)小結(jié)32

8、</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)32</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在機(jī)械制造中，運(yùn)輸工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重和作用越來(lái)越重要，世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程證明了這一點(diǎn)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品流通

9、的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們?cè)谧非笊唐吠庠谫|(zhì)量提高的同時(shí)，主要還是追求商品內(nèi)在質(zhì)量提高，保證內(nèi)在質(zhì)量就需要快速的運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)人們的消費(fèi)需求的擴(kuò)大，運(yùn)輸工業(yè)隨之迅速發(fā)展，在我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值中已占到10%以上，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距正在逐步縮小。 運(yùn)輸機(jī)械在運(yùn)輸工業(yè)中的地位十分重要，對(duì)運(yùn)輸工業(yè)現(xiàn)代化具有舉足輕重的作用。它可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善生產(chǎn)環(huán)境，降低生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染，增加產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的檔次，增加

10、附加值從而增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 我國(guó)的運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展起步與20世紀(jì)40年代末，從改革開(kāi)放前少數(shù)幾種水平落后的單機(jī)起，到70年代，在借鑒進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)輸機(jī)械的生產(chǎn)發(fā)生了一個(gè)巨大的變化，大量填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的運(yùn)輸機(jī)械問(wèn)世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，形成了一批專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。許多研究機(jī)構(gòu)</p><p><b>　　八 個(gè)人小結(jié)</

11、b></p><p>　　轉(zhuǎn)眼兩周課程設(shè)計(jì)臨近尾聲，通過(guò)這次設(shè)計(jì)實(shí)踐，我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更全面、更深入地了解與認(rèn)識(shí)。本次課程設(shè)計(jì)填補(bǔ)了以往課堂上，我們只是很公式化的解題，對(duì)于實(shí)際的工程設(shè)計(jì)計(jì)算沒(méi)有具體的概念。</p><p>　　查表、計(jì)算、繪圖這些對(duì)于還不是很熟練的我們來(lái)說(shuō)真不是很容易，進(jìn)度慢，返工多是比較普遍的現(xiàn)象，但是通過(guò)老師不辭辛勞的指導(dǎo)，解答我們的疑問(wèn)，指出我們?cè)O(shè)計(jì)上的缺陷，

12、指引我們的思路，使我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中獲益匪淺，在此表示衷心的感謝。</p><p>　　雖然兩周的時(shí)間并不算長(zhǎng)，但卻使得我獲得了很多課上學(xué)不到的知識(shí)，初步掌握了查找工程用工具書(shū)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的基本步驟與技能，翻書(shū)查表，定尺寸取公差，直至最后的繪圖，將設(shè)計(jì)付諸于圖紙這一系列的過(guò)程和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作無(wú)疑是十分珍貴的。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b>&l

13、t;/p><p>　　李建功.機(jī)械設(shè)計(jì)【m】.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2007</p><p>　　陸玉.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)【m】.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006</p><p>　　韓進(jìn)宏.互換性與測(cè)量技術(shù)測(cè)量【m】.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　肖銀玲.機(jī)械制圖【m】.北京：高等教育出版社，2007</p>&