1、冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)1、結(jié)構(gòu)和電路、結(jié)構(gòu)和電路冷卻水溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水接觸，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度。冷卻水溫度傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻（圖1（a）），它具有負(fù)的溫度電阻系數(shù)。水溫越低，電阻越大反之，水溫越高，電阻越?。▓D1（b））。水溫傳感器的兩根導(dǎo)線都和電控單元相連接。其中一根為地線，另一根的對(duì)地電壓隨熱敏電阻阻值的變化而變化。電控單元根據(jù)這一電壓的變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

2、水的溫度，和其他傳感器產(chǎn)生的信號(hào)一起，用來(lái)確定噴油脈沖寬度、點(diǎn)火時(shí)刻等。冷卻水溫度傳感器與電控單元的連接如圖2所示。2、冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)、冷卻水溫度傳感器的檢測(cè)（1）冷卻水溫度傳感器的電阻檢測(cè)A、就車檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，拆卸冷卻水溫度傳感器導(dǎo)線連接器，用數(shù)字式高阻抗萬(wàn)用表Ω檔，按圖3所示測(cè)試傳感器兩端子（豐田皇冠3.0為T(mén)HW和E2北京切諾基為B和A）間的電阻值。其電阻值與溫度的高低成反比，在熱機(jī)時(shí)應(yīng)小于1kΩ。B、單件檢

3、查拔下冷卻水溫度傳感器導(dǎo)線連接器，然后從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器將該傳感器置于燒杯內(nèi)的水中，加熱杯中的水，同時(shí)用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量在不同水溫條件下水溫傳感器兩接線端子間的電阻值，如圖4所示。將測(cè)得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換水溫傳感器。（2）冷卻水溫度傳感器輸出信號(hào)電壓的檢測(cè)裝好冷卻水溫度傳感器，將此傳感器的導(dǎo)線連接器插好，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，從水溫傳感器導(dǎo)線連接器“THW”端子（豐田車）或從ECU連接器“THW”端子與

4、E2間測(cè)試傳感器輸出電壓信號(hào)（對(duì)北京切諾基是從傳感器導(dǎo)線連接器“B”端子或從ECU導(dǎo)線連接器“2”端子上測(cè)量與接地端子間電壓）。豐田車THW與E2端子間電壓在80℃時(shí)應(yīng)為0.251.OV。所測(cè)得的電壓值應(yīng)隨冷卻水溫成反比變化。當(dāng)冷卻水溫度傳感器線束斷開(kāi)時(shí)，如從ECU導(dǎo)線連接器端子“2”（北京切諾基）上測(cè)試電壓值，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，應(yīng)為5V左右。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器用于D型汽油噴射