1、電力機車和普通的內燃機車有什么優(yōu)點嗎為什么有的線路都建電力的主要的目的就是經濟因素，因為電力的來源是煤，我國的煤的資源世界第一，折合后的價格比石油低的多，因此電力機車比內燃機要經濟很多。而且從能源的轉換效率來說也高很多，比如內燃機的效率最多40％，而發(fā)電機＋燃氣輪機的效率在60％以上，所以節(jié)能。電力機車的優(yōu)點主要是無污染特別是在一些特殊環(huán)境下比如在隧道內大城市內等.另外電力的來源是多樣性的可以是水電核電煤電等.這樣一來間接污染就又少了.

2、電力機車沒有污染，功率大，特別是在山區(qū)爬坡更有優(yōu)越性，下坡時還可以利用電動機反轉產生制動力。在如今油價據高不下的時候，更加應該用電力機車取代內燃機車。（二）蒸汽機已經沒有什么太多優(yōu)勢可言.內燃機車的優(yōu)點是適應性廣缺點是功率小污染環(huán)境.電力機車優(yōu)點是功率大不需要隨時補充燃料對環(huán)境相對好一些.但是必須在電氣化線路上行使沒有電氣化線路的地方就不能走適應性差了一些.電氣機車，只要電力線允許，做大功率的電動機沒有任何問題，也沒有體積限制（相對車頭

3、體積來說）。實際上對環(huán)境的污染都有，不過對電氣機車來說，它的能源來源在發(fā)電廠，可以集中整治，不用顧及車頭體積和重量的限制，整治更充分些，污染相對小一些。優(yōu)勢方面，蒸汽機車的外觀一直是大工業(yè)的象征，其機械結構也給人以力量的美感。內燃機車比較普通沒有什么感官上的優(yōu)勢，但對于輸電成本很高的地區(qū)來說，是一種比較好的鐵路牽引解決方式。電力機車是現代運輸業(yè)的象征，日本新干線、歐洲之星等高速火車都用電力機車，安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點。尤其適用于

4、客運電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪。電力機車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。電力機車是從接觸網上獲取電能的，接觸網供給電力機車的電流有直流和交流兩種。由于電流制不同，所用的電力機車也不一樣，基本上可以分為直直流電力機車、交直流電力機車、交直交流電力機車三類。直－直流電力機車采用直流制供

5、電，牽引變電所內設有整流裝置，它將三相交流電變成直流電后，再送到接觸網上。因此，電力機車可直接從接觸網上取得直流電供給直流串勵牽引電動機使用，簡化了機車上的設備。直流制的缺點是接觸網的電壓低，一般為l500V或3000V，接觸導線要求很粗，要消耗大量的有色金屬，加大了建設投資。交—直流電力機車在交流制中，目前世界上大多數國家都采用工頻（50Hz）交流制，或25Hz低頻交流制。在這種供電制下，牽引變電所將三相交流電改變成25kV工業(yè)頻率單

6、相交流串勵電動機，把交流電變成直流電的任務因機車上完成。由于接觸網電壓比直流制時提高了很多，接觸導線的直徑可以相對減小，減少了有色金屬的消耗和建設投資。因此，工頻交流制得到了廣泛采用，世界上絕大多數電力機車也是交—直流電力機車。交—直—交電力機車采用直流串勵電動機的最大優(yōu)點是調速簡單，只要改變電動機的端電壓，就能很方便地在較大范圍內實現對機車的調速。但是這種電機由于帶有整流子，使制造和維修很復雜，體積也較大。而交流無0整流子牽引電動機（

7、即三相異步電動機）在制造、性能、功能、體積、重量、成本、及可靠性等方面遠比整流子電機優(yōu)越得多。它之所以遲遲不能在電力機車上應用，主要原因是調速比較困難。改變端電壓不能使這種電機在較大范圍內改變速度，而只有改變電流的頻率才能達到目的。因此，只有當電子技術和大功率晶閘管變流裝置得到迅速發(fā)展的今天，才能生產出采用三相交流電機的先進電力機車。交—直—交電力機車從接觸網上引入的仍然是單相交流電，它首先把單相交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成