1、1汽車(chē)用電線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)放線(xiàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)分析及改造汽車(chē)用電線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)放線(xiàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)分析及改造福建南平太陽(yáng)電纜股份有限公司前言前言：我廠為使產(chǎn)品上檔次，生產(chǎn)上規(guī)模和增加新的利潤(rùn)來(lái)源點(diǎn)等目的，于2000年研制開(kāi)發(fā)了低壓薄壁絕緣汽車(chē)用電線(xiàn)，其產(chǎn)品具有線(xiàn)芯細(xì)、絕緣層薄的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)線(xiàn)芯的直徑和絕緣厚度等控制比較嚴(yán)格，故對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的精度和穩(wěn)定性提出更高的要求，由于現(xiàn)有線(xiàn)盤(pán)放線(xiàn)架放線(xiàn)的穩(wěn)定性不能滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求，因此必須對(duì)現(xiàn)有的放線(xiàn)及張力裝置進(jìn)行改造。主題

2、詞：主題詞：被動(dòng)放線(xiàn)主動(dòng)放線(xiàn)恒張力控制一、現(xiàn)有的放線(xiàn)架被動(dòng)放線(xiàn)原理1、現(xiàn)有放線(xiàn)架如圖1所示圖1：被動(dòng)放線(xiàn)架結(jié)構(gòu)圖2、放線(xiàn)方式及原理三三三三三三三三三三三三F三三三3對(duì)現(xiàn)有放線(xiàn)裝置添加線(xiàn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即以電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向來(lái)控制線(xiàn)盤(pán)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，改造后的結(jié)構(gòu)圖如圖2：圖2主動(dòng)放線(xiàn)架機(jī)構(gòu)圖把原放線(xiàn)架的磨擦盤(pán)改為皮帶輪，再安裝一電機(jī)，兩者用皮帶連接，這樣動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)三角帶傳動(dòng)直接傳遞到固定在頂尖軸上的左頂尖，通過(guò)頂尖凸緣上的摩擦盤(pán)摩擦力