1、高速公路路基施工技術(shù)初探摘要:本文結(jié)合高速公路施工過程中常遇到不同條件下的軟土路基問題，采取以下幾種不同方法進(jìn)行處理作出闡述。關(guān)鍵詞:高速公路；路基；施工技術(shù)；分析中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：為保證砂井打設(shè)質(zhì)量使之起到良好排水作用施工中一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙要求以保證砂袋質(zhì)量對砂袋分批抽檢。加強(qiáng)路基沉降觀測。由于施工填筑速率控制不當(dāng)，荷載大于地基承載力，造成填方路基發(fā)生橫向、縱向開裂，甚至大范圍的滑塌現(xiàn)象

2、，故沉降觀測目的是調(diào)整填土速率預(yù)測沉降趨勢，確定結(jié)構(gòu)物及路面施工時間。另外，在山腳分布的軟土，由于軟土底面為傾斜狀，軟土厚度不是等厚的，因此，為防止不均勻沉降或者軟土發(fā)生滑移，不能只采用袋裝砂井處理，應(yīng)采用CFG袋裝砂井復(fù)合地基進(jìn)行處理，或者采用管樁袋裝砂井進(jìn)行處理，以保證路基不發(fā)生開裂和滑塌。若軟基處理路段鄰近居民房屋時，為避免施工過程中的振動和擠壓效應(yīng)對房屋產(chǎn)生不利影響，可以采用長螺旋泵壓CFG樁進(jìn)行處理。1排水固結(jié)法加固原理排水固

3、結(jié)法加固軟土地基的原理是在軟基表面施加等于或大于設(shè)計使用荷載經(jīng)施工期的預(yù)壓后完成大部分的沉降預(yù)壓完成后卸去預(yù)壓荷2.3現(xiàn)場工藝性試樁袋裝砂井施工前，在施工現(xiàn)場選取一處進(jìn)行現(xiàn)場試樁，主要確定袋裝砂井施工中砂井受孔中的彎曲、井孔超深等方面因素影響而對長度的影響。向?qū)Ч芾锵麓b砂時的速度，導(dǎo)管提升速度等參數(shù)，確定施工工藝以便下步施工。2.4工藝流程及袋裝砂井施工工藝2.4.1測量放樣。2.4.2場地清理平整。2.4.3填筑排水坡：原地面填筑細(xì)

4、粒土，頂面做成三角形，路基中心高，兩側(cè)與地面平，其寬度不小于路堤加護(hù)道底寬，壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計要求。2.4.4鋪筑砂墊層。2.4.5點(diǎn)位放樣機(jī)具就位。2.4.6灌制袋裝砂。2.4.7導(dǎo)管振動下沉至試樁確定的標(biāo)高。2.4.8將袋裝砂放入井孔。2.4.9提升導(dǎo)管將砂袋留在孔中。2.4.10填寫施工記錄。2.5質(zhì)量控制措施2.5.1同一產(chǎn)地的中粗砂、砂袋編制布應(yīng)按規(guī)定頻率檢測。2.5.2沙袋的灌砂率允許偏差5%，應(yīng)注意砂的含水量，砂過濕時應(yīng)進(jìn)行