1、大型停車場(chǎng)車位數(shù)目多、分布廣且布局復(fù)雜，駕駛員在進(jìn)入停車場(chǎng)后不能及時(shí)了解車場(chǎng)的車位分布及使用狀況，給駕駛員順利泊車帶來了困難;在交通高峰期，也給停車場(chǎng)入口附近的交通帶來了較大的影響。自2008年以來，國(guó)內(nèi)外車位引導(dǎo)系統(tǒng)開始了相關(guān)的研究與技術(shù)的開發(fā)。針對(duì)目前停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)功能單一、穩(wěn)定性差、維修復(fù)雜、成本高且大多只適用于地下停車場(chǎng)的問題，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種應(yīng)用到大型露天停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
　　本文設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)融

2、合了先進(jìn)的嵌入式處理技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)和應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)。以單片機(jī)為車位檢測(cè)核心控制器，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以超聲波傳感器為基礎(chǔ)的車位檢測(cè)傳感器模塊。針對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種停車場(chǎng)車位專用無線通信協(xié)議，保證了數(shù)據(jù)在傳輸過程中的有效性和可靠性。在服務(wù)器觸控終端，采用C＃高級(jí)編程語言設(shè)計(jì)了服務(wù)器端程序，包括用戶操作界面并設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)表，編寫了車位數(shù)據(jù)處理程序，使得觸控終端能夠采集各個(gè)車位檢測(cè)器數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)地監(jiān)控