1、近些年，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的機動車持有量也在逐年攀升，大量車輛行駛在道路上，致使交通擁堵，交通事故頻發(fā)，如何能快速清理事故現(xiàn)場，保證道路交通的暢通顯得越來越迫切。而清障車作為一種新型裝有道路搶險作業(yè)裝置的專用汽車，能及時拖走發(fā)生故障的車輛或事故車輛，其地位變得越來越重要，它的需求量也在不斷增加。
　　目前，國內(nèi)清障車的設計大多還依賴于傳統(tǒng)的解析法和設計經(jīng)驗，有較大局限性，致使產(chǎn)品的整車性能不佳，成本較高，缺乏市場競爭力。

2、因此，對清障車整車結構進行有限元分析與優(yōu)化研究，提高清障車工作性能，并降低成本，就顯得越來越重要了。
　　首先，本文說明了清障車的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢，對清障車的主要結構形式進行了簡單概括，并說明了采用有限元分析方法對機械產(chǎn)品設計的重要指導意義。
　　然后，運用ANSYS軟件的APDL語言建立了清障車整車各部件參數(shù)化有限元模型，并進行裝配、約束及加載，依據(jù)清障車的典型工況進行整車有限元分析。針對清障車的三個重要構件

3、——副車架、轉(zhuǎn)臺及吊臂，進行了結構優(yōu)化，使其滿足設計要求，并對優(yōu)化前后的分析結果進行了對比。對類似產(chǎn)品進行市場調(diào)研與歸納，分析了原始車架結構產(chǎn)生問題的原因，對影響副車架剛性的幾個主要因素進行了探究。另外，開發(fā)了吊臂參數(shù)化有限元分析輔助設計軟件。
　　最后，結合理論計算與有限元分析方法，對本課題所研究的清障車的抗傾覆穩(wěn)定性能進行了校核。對清障車產(chǎn)品進行了應力測試，并使應力測試結果與有限元分析結果進行對比，說明了有限元分析結果的準確性