1、東南大學碩士學位論文一摘要摘要Cd年來隨著公路建設特別是高等級公路建設的迅速發(fā)展，半剛性材料被廣泛應用于各種等級公路的基層結構中。在各種半剛性基層結構中，水泥穩(wěn)定粒料基層強度高、剛度大和整體性好，并且具有較好的水穩(wěn)性、溫度穩(wěn)定性和抗凍性，而且可供穩(wěn)定的材料種類多，因而得到了廣泛應用。在路面的使用過程中彈性變形較小，使用年限長，承載能力高。水泥穩(wěn)定粒料基層的一個缺點是其抗變形能力低，在溫度或濕度變化時容易發(fā)生收縮開裂。當瀝青面層或水泥混凝

2、土面板較薄時，這些裂縫會反射到面層上來，形成反射裂縫，影“甸路面的使用性能0夕本論文研究的目的在于，在理解水泥穩(wěn)定粒料基層收縮機理的基礎上，展開室內小梁干縮試驗研究。主要從原材料性質(集料級配、膨脹劑劑量)與現(xiàn)場控制因素(含水量、壓實度、含泥量與材料塑性指數(shù)等〕角度研究小梁的干縮規(guī)律，主要包括:(I)小梁干縮參數(shù)(失水率、千縮應變、平均干縮系數(shù))在溫度和濕度作用下隨時間的變化規(guī)律(2)小梁干縮應變隨失水率的變化規(guī)律(3)各種因素影響干縮

3、的大小順序等。據(jù)此提出水泥穩(wěn)定粒料基層收縮裂縫防治措施，達到減少基層收縮開裂幾率、減少裂縫寬度或延緩基層開裂的目的。關鍵詞:收縮，干縮，裂縫，水泥穩(wěn)定粒杯失水到千縮應變v第一章緒論第一章緒論1.，水泥穩(wěn)定粒料收縮研究現(xiàn)狀近年來隨著公路建設特別是高等級公路建設的迅速發(fā)展，半剛性基層被廣泛應用于各種等級公路的基層結構。在各種半剛性基層結構中，水泥穩(wěn)定粒料基層具有一定的強度、剛度和整體性，并且具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性，而且可供穩(wěn)定的材料種類多

4、，選擇面廣泛。在路面的使用過程中彈性變形較小，使用年限長，承載能力高。水泥穩(wěn)定粒料基層的缺點是其抗變形能力低，在溫度或濕度交替變化時容易發(fā)生收縮開裂，當瀝青面層或水泥混凝土面板較薄時，這些裂縫會反射到面層上來，形成反射裂縫?；鶎淤|量好壞直接影響到瀝青面層或水泥混凝土面板的穩(wěn)定性、耐久性、抗疲勞特性以及路面整體強度和使用壽命。在整個路面結構的設計和施工中，基層問題尤其是半剛性基層收縮開裂問題日益受到技術人員的重視，很多科研單位開展了水泥穩(wěn)

5、定粒料收縮特性的研究。引起水泥穩(wěn)定粒料基層產(chǎn)生開裂的因素，大致可以分為兩大類:(1)荷載作用由汽車動態(tài)荷載產(chǎn)生的垂直或水平應力，通過瀝青或水泥混凝土面層的傳遞，作用于水泥穩(wěn)定粒料基層，導致基層內部出現(xiàn)拉應力，如果該拉應力值超過材料的容許抗拉極限應力時，就會產(chǎn)生裂縫。(2)環(huán)境作用主要是濕度和溫度的影響?；鶎邮┕ね戤吅笪醇皶r進行養(yǎng)護，使基層過分曝曬而導致水分蒸發(fā)，這樣就容易產(chǎn)生干縮裂縫。如果這種裂縫未作妥善處理就鋪筑面層，將來可能會導致產(chǎn)