1、交通運輸是資源消耗和環(huán)境污染大戶，是整個工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要環(huán)節(jié)，研究與交通運輸相關(guān)聯(lián)的環(huán)境污染及資源、能源利用問題，不僅是交通運輸業(yè)能否健康、持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵，它同時也是對材料產(chǎn)業(yè)乃至整個社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)進(jìn)行生命周期清單分析(LCI)或生命周期評價(LCA)的基礎(chǔ)。本論文選擇道路機(jī)動車貨物運輸作為主要研究內(nèi)容，通過對我國道路機(jī)動車貨物運輸涉及的能源、資源消耗及環(huán)境排放進(jìn)行系統(tǒng)分析和評價，使我國材料產(chǎn)業(yè)LCA研究中交通運輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

2、本土化問題得以解決，同時其結(jié)果也能表明交通運輸業(yè)本身的資源消耗和環(huán)境污染狀況。 對機(jī)動車貨物運輸進(jìn)行LCA評價，需要緊密結(jié)合國際上對交通運輸LCA研究的基本要求以及目前我國道路交通運輸?shù)沫h(huán)境污染控制現(xiàn)狀來進(jìn)行。本論文考慮了城市道路、高速公路、郊區(qū)公路三種典型行駛路況，以在用輕型貨車和重型貨車作為研究對象，并對各車型從三個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層次進(jìn)行分析研究，即傳統(tǒng)的高排放情況、滿足Eurol或更高標(biāo)準(zhǔn)的新車情況，以及綜合所有狀態(tài)的平均情況

3、。通過查閱相關(guān)資料或運用相關(guān)數(shù)理模型進(jìn)行計算，對我國道路貨物運輸?shù)纳芷谇鍐握归_編制與分析，從而為我國各類材料及產(chǎn)品開展生命周期管理提供了基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。 在清單分析的基礎(chǔ)上，論文還對我國道路貨物運輸生命周期過程中涉及的資源、能源利用及環(huán)境污染排放情況進(jìn)行了影響評價與分析，并計算獲得各類機(jī)動車貨物運輸?shù)膯我换h(huán)境影響指標(biāo)，從而使交通運輸?shù)纳芷诃h(huán)境影響建立在量化的基礎(chǔ)之上。 最后，對所獲得的生命周期清單分析和生命周期