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1、840D車輪目前在我國鐵路貨車上占有73%,擔(dān)負(fù)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。然而,通過對(duì)鐵路貨車車輪檢修統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,840D貨車車輪輻板孔周圍出現(xiàn)疲勞裂紋,帶輻板孔疲勞裂紋的車輪數(shù)量占車輪總數(shù)的7.7%左右,并且有上升趨勢(shì),對(duì)鐵路貨車運(yùn)輸安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,并且已經(jīng)出現(xiàn)了事故,因此,解決當(dāng)前貨車840D車輪輻板孔存在的疲勞裂紋問題已成為迫切需要研究的課題。 本文針對(duì)840D車輪,借助有限元NASTRAN軟件計(jì)算了車輪各工況下機(jī)械載荷、熱
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