1、短尾拉鉚釘及拉鉚銷作為先進的連接方式，在70t級鐵路貨車造修中得到了廣泛的應用。根據《鐵路貨車段修規(guī)程》，對貨車段修中不符合鉚接技術要求以及作用失效、磨耗損壞的拉鉚釘、拉鉚銷要進行重新鉚裝。
　　因短尾拉鉚釘、拉鉚銷投入裝車運用時間短、使用性能好，在車輛段修中折損、失效、丟失需更換的不是很多，故車輛段基本未配置其鉚切設備。但隨著短尾拉鉚釘、拉鉚銷在鐵路貨車上的大量使用和運用時間的逐步增長，在車輛復雜運行工況下鉚釘松動、折損，套環(huán)失

2、效、丟失的問題逐漸凸顯出來，同時因鉚接質量不合格需破切套環(huán)重新鉚裝的問題也時有出現。研制鐵路貨車修車專用移動式短尾拉鉚釘、拉鉚銷鉚切機具有一定的現實意義。
　　本文根據鐵路貨車車輛專用短尾拉鉚釘、拉鉚銷鉚接切除技術及其工藝要求，在參考原有長尾拉鉚釘鉚接機的工作原理、分析其優(yōu)缺點以及使用中存在問題和不足的基礎上，充分考慮到短尾拉鉚釘、拉鉚銷鉚接作業(yè)中不需要拉斷分離槽、重新鉚接中需要破切套環(huán)等特點，提出了移動式鉚切機整體設計方案、主要

3、技術參數及技術特點。
　　通過對鉚切機設計方案的論證、比較，最后確定出了符合貨車車輛段修車庫現場使用要求的設計方案，在此基礎上對該方案進行具體的整體設計、機械裝置設計、液壓系統(tǒng)設計以及電器控制系統(tǒng)設計。然后采用零部件自制、委外及購置結合的方式完成了樣機的試制，對樣機反復進行短尾拉鉚釘及拉鉚銷的鉚接、切除試驗，修正試驗中出現的問題，最終完全滿足貨車專用短尾拉鉚釘、拉鉚銷鉚接及套環(huán)破切技術工藝要求，到達研制目的，完成移動式鉚切機的研制