1、多孔扁錨預應力鋼筋整體張拉技術多孔扁錨預應力鋼筋整體張拉技術編號：2003001完成單位：柳州市威爾姆預應力有限公司鑒定(評估)單位：廣西壯族自治區(qū)建設廳鑒定(評估)時間：2002年8月多孔扁錨預應力鋼筋整體張拉技術是柳州市威爾姆預應力有限公司通過對國內(nèi)外工程建筑領域預應力錨具及其配套的張拉機具進行全面調(diào)查，檳重點針對月以來扁錨施工現(xiàn)狀進行深入研究和分析，為克服現(xiàn)有扁錨張拉施工落后狀態(tài)而成功地研制開發(fā)的新型預應力張拉技術和扁錨整體張拉專

2、用YDB型新型千斤頂。YDB型千斤頂設計上采用了雙油缸并列結(jié)構(gòu)，具有進、回油路并聯(lián)平衡供油，雙活塞伸縮同步，專用扁形工具錨夾片對預應力筋自動夾持張拉，工作完畢自動收放等特點，其構(gòu)思新穎、設計合理。一、主要技術性能1.技術要求(1)YDB600－160型：公稱張拉力600kN；公稱油壓53MPa；張拉行程160mm；整體張拉扁錨孔數(shù)：2－3孔；(2)YDB800－160型：公稱張拉力800kN；公稱油壓51MPa；張拉行程160mm；整體

3、張拉扁錨孔數(shù)：4孔；(3)YDB1000－160型：公稱張拉力1000kN；公稱油壓50MPa；張拉行程160mm；整體張拉扁錨孔數(shù)：5孔；2.技術性能主要技術性能符合：JGT502893《預應力用液千斤頂》標準要求。(1)空載運行性能：a)無外滲漏；b)啟動油壓小于公稱油壓4%；(2)滿載運行性能：a)無外滲漏；b)采用壓降法是壓降值小于公稱油壓5%；(3)超載運行性能：a)無外滲漏；b)油缸外徑變形與油壓是線性關系；c)卸荷后無殘余