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![金屬工藝學(xué)課后復(fù)習(xí)題整理_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-9/27/19/0aa34545-b4c7-40f7-8476-c11794a262db/0aa34545-b4c7-40f7-8476-c11794a262db1.gif)
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1、11.什么是退火?什么是正火?它們的特點(diǎn)和用途有何不同?答:鋼加熱保溫后在爐中或埋在灰中冷卻的熱處理工藝過(guò)程稱退火。退火分為完全退火、球化退火和應(yīng)力退火。對(duì)亞共析鋼而言,采用完全退火,加熱溫在AC33050℃保溫后隨爐或埋在砂中冷卻。主要目的是降低硬度、改善切削加工性,其次是細(xì)化晶粒,用于鑄鋼件和鍛件。對(duì)過(guò)共析鋼用球化退火,加熱溫度在AC1以上2050℃,主要目的是使?jié)B碳球化,提高鋼的韌性,降低硬度。對(duì)于鑄件、焊接件及鍛件采用去應(yīng)力退火
2、,主要目的是去應(yīng)力,防止工件變形。正火是將亞共析鋼加熱到AC3以上3050℃,過(guò)共析鋼加熱到AC13050℃,保溫后在空氣中冷卻。主要目的是細(xì)化晶粒,提高強(qiáng)度而且韌性不下降,用于普通結(jié)構(gòu)件的最終熱處理,對(duì)過(guò)共析鋼而言,減少或消除網(wǎng)狀的二次滲碳體析出。3.碳鋼在油中淬火,后果如何?為什么合金鋼通常不在水中淬火?答:碳鋼的淬透性較低,油的冷卻速度低,因此鋼在油中淬火不能獲得馬氏體,致使硬度不足。合金鋼的淬透性高,如果在水中淬火,因水的冷卻速
3、度快,獲得的馬氏體,內(nèi)應(yīng)力大,易變形或開裂。5鋼銼、汽車大彈簧、車床主軸、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺釘?shù)淖罱K熱處理有何不同?答:鋼銼—低溫回火汽車大彈簧—中溫回火發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺釘—調(diào)質(zhì)7什么是共析反應(yīng)?什么是共晶反應(yīng)?它們有何異同?答:共析反應(yīng)—合金冷卻時(shí),溫度達(dá)到727℃,含碳量達(dá)到0.77‰時(shí),在恒溫下同時(shí)析出鐵素體與滲碳體的機(jī)械混合物這種反應(yīng)叫共析反應(yīng),這種機(jī)械混合物叫珠光體。共晶反應(yīng)—合金冷卻時(shí),溫度達(dá)到1148℃,含碳達(dá)到4.3‰時(shí),在恒溫下
4、同時(shí)析出奧氏體與滲碳體的機(jī)械混合物,這種反應(yīng)叫共晶反應(yīng),機(jī)械混合物叫萊氏體。相同點(diǎn):都是機(jī)械混合物,恒溫;不同點(diǎn):含碳量不同,反應(yīng)溫度不同,機(jī)械物的性質(zhì)不同。第四章1.下列牌號(hào)各屬于哪類鋼?試說(shuō)明牌號(hào)中數(shù)字和符號(hào)的含義。其中哪些牌號(hào)鋼的焊接性能好?答:15、40:優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,焊接性好Q215:碳素結(jié)構(gòu)鋼,Q為屈服,屈服強(qiáng)度為215MpaQ345:低合金鋼,Q為屈服,屈服強(qiáng)度345MpaGrWMn、40Gr、60Si2Mn:合金結(jié)構(gòu)鋼
5、,分別平均含碳量為0.40‰、0.6‰。4.倉(cāng)庫(kù)中混存三種相同規(guī)格的20鋼、45鋼和T10鋼,請(qǐng)?zhí)岢鲆环N最為簡(jiǎn)便的區(qū)分方法。答:用打樣沖眼的方法就能很方便的區(qū)分出,觀察樣眼的大小,樣沖眼大的是20鋼、最小的是T10鋼,中間的為45鋼。6.下列產(chǎn)品該選用哪些鋼號(hào)?宜采用哪種熱處理?答:汽車板簧—60、65、60Si2Mn鋼或65Mn;淬火、中溫回火、臺(tái)鉗鉗口—T8;淬火、低溫回火、拖拉機(jī)履帶板—2GMn13;淬火、低溫回火、自行車軸擋—2
6、0Cr;淬火、低溫回火8分析含碳量對(duì)鐵碳合金組織和性能的影響。(1)對(duì)力學(xué)性能的影響:隨含碳量的增加,鋼的強(qiáng)度、硬度增加,塑性、韌性降低,但是當(dāng)含碳量超過(guò)0.90‰時(shí),鋼的強(qiáng)度反而降低。(2)對(duì)工藝性能的影響:隨含碳的增加,鋼的熱加性(焊接)和冷沖壓性能降低。(3)對(duì)組織的影響:隨含碳量的增加,鋼中鐵素體逐漸減少,珠光體、滲碳體的出現(xiàn)與增加,直至萊氏體的出現(xiàn),這是影響力學(xué)性能變化的根本原因。鑄造鑄造38.制造鑄鐵件、鑄鋼件和鑄鋁件所用的
7、熔爐有何不同?所用的型砂又有何不同?為什么?答:制造鑄鐵件用沖天爐,鑄鋼件用煉鋼爐、鑄鋁件用坩堝爐。因?yàn)殍T鋼件的流動(dòng)性差,要求澆注溫度高,又因鋼液在高溫時(shí)易氧化和吸氣,因此要求凝固吸縮性大、內(nèi)應(yīng)力型砂應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和耐熱性因此要求型砂顆粒要大的型砂。同時(shí)還要具有良好的退讓性。鋼液易氧化和吸氣,要求砂子具有良好的透氣性。鋁鑄件要求表面光滑,熔點(diǎn)較低,應(yīng)選用細(xì)砂來(lái)造型。鑄鐵采用的鑄造性能好、流動(dòng)性好,收縮率小,對(duì)砂的要求較低,采用中粗的砂
8、粒即可。9.下列鑄件宜選用哪類鑄造合金?請(qǐng)闡述理由。答:車床床身—HT250摩托車氣缸件—HT200火車輪—2G270—500壓氣機(jī)曲軸—QT6003自來(lái)水管道彎曲—KTH30010減速器蝸輪—2CuSi10Pb1第三章3.什么是鑄造工藝圖?它包括哪些內(nèi)容?它在鑄件生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段起著哪些重要作用?答:鑄件工藝圖是根據(jù)零件圖設(shè)計(jì)出來(lái)的,它形狀簡(jiǎn)單、尺寸較大(含收率量、加工余量),同時(shí)在工藝圖上用各種工藝符號(hào)及參數(shù)表示鑄造工藝方案的圖形。工
9、藝圖應(yīng)包括澆注位置、分型面、型芯的數(shù)量及冒口、冷鐵的數(shù)量和安裝位置,起模斜度,圓角過(guò)度等。它是指導(dǎo)模樣(芯盒)設(shè)計(jì)生產(chǎn),準(zhǔn)備鑄件造型和檢驗(yàn)的基本工藝文件。4.澆注位置選擇和分型面選擇哪個(gè)重要?如若它們的選擇方案發(fā)生矛盾該如何統(tǒng)一?答:鑄件的澆注位置正確與否,對(duì)鑄件質(zhì)量影響很大,因此制訂鑄造方案時(shí),必須優(yōu)先考慮,一般的原則是:(1)鑄件的主要加工面應(yīng)朝下;(2)鑄件的大平面應(yīng)朝下;(3)鑄件薄、較大平面應(yīng)置于垂直線或傾斜位置,避免澆不足和
10、冷隔缺陷出現(xiàn);(4)鑄件表面要求較高的圓柱形零件應(yīng)進(jìn)立式澆注,以便補(bǔ)液。分型面選擇的原則(1)盡量使分型面平、直、少(2)應(yīng)避免不必要的活塊和型芯,簡(jiǎn)化工藝(3)應(yīng)盡使鑄件的全部或較大部置于下箱,便于造型、下芯保證鑄件的精度(4)保證模樣順利的取出來(lái)而不破壞型砂。上述原則在具體實(shí)施中有時(shí)甚至互相矛盾,因此必須抓住主要矛盾全面考慮,至于次要矛盾可以從工藝措施解決。鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循主要原則是:①盡可能將實(shí)心結(jié)構(gòu)改為空心結(jié)構(gòu),減少重量,減
11、少縮孔,縮松等缺陷,以便提高鑄件質(zhì)量,降低成本。②把封閉的空心結(jié)構(gòu)改變?yōu)殚_敞結(jié)構(gòu),便于造型,型芯的安裝。③盡可能將空心結(jié)構(gòu)改為工字型結(jié)構(gòu),造型簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理。④盡可能笨重的實(shí)心結(jié)構(gòu)改為薄壁加肋結(jié)構(gòu)。由于各種鑄件的性能不同,因而對(duì)鑄件的機(jī)構(gòu)要求也不相同,每種鑄鐵牌號(hào)最低壁厚要求是不一樣的,這是為了減少澆不足和冷隔等缺陷及白口組織,保證鑄件的形狀準(zhǔn)確和力學(xué)性能。如果壁厚過(guò)大,鑄件的熱節(jié)會(huì)出現(xiàn)縮孔與縮松,降低力學(xué)性能.過(guò)薄會(huì)產(chǎn)生澆不足和冷隔等
12、缺陷。第五章2.為什么熔模鑄造是最有代表性的精密鑄造方法?它有哪些優(yōu)越性?答:用熔模鑄造,精度高IT9—12級(jí)(一般鑄件為IT1618)表面質(zhì)量Ra12.51.6um.鑄件最少厚壁可達(dá)0.3mm(一般鑄件要達(dá)到3mm以上)孔徑為2.5mm(一般為大徑1215mm)所以是最有代表性的精密鑄造。除了上面的精度高和表面粗糙度值較低以外還有如下特點(diǎn):(1)適用于各種合金,難加工,高硬度,高熔點(diǎn)的合金鋼鑄件(2)不受批量限制(3)工藝復(fù)雜周期長(zhǎng)主
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