1、三維CAD系統(tǒng)已經(jīng)在汽車模具設(shè)計中廣泛應(yīng)用，提高了模具設(shè)計效率和質(zhì)量。但這些通用的CAD系統(tǒng)只提供常見的建模工具，沒有集成每個模具企業(yè)設(shè)計標(biāo)準。設(shè)計人員在模具設(shè)計過程中需要手工查表計算，費時費力，很難做到規(guī)范統(tǒng)一，無法保證模具設(shè)計質(zhì)量。因此，開發(fā)一套集成模具企業(yè)設(shè)計標(biāo)準的覆蓋件模具設(shè)計系統(tǒng)，同步指導(dǎo)模具設(shè)計是非常有必要的。
　　論文分析了某汽車企業(yè)的覆蓋件模具設(shè)計標(biāo)準和設(shè)計流程，在此基礎(chǔ)上對覆蓋件模具設(shè)計系統(tǒng)的需求和功能進行了詳細

2、的分析，并針對傳統(tǒng)單機設(shè)計模式在管理和維護設(shè)計標(biāo)準方面存在的問題，提出了基于C/S（客戶端/服務(wù)器）架構(gòu)的覆蓋件模具標(biāo)準化設(shè)計方法。該方法能使企業(yè)標(biāo)準同步指導(dǎo)模具設(shè)計，不再需要設(shè)計人員手動查閱標(biāo)準，能提高設(shè)計效率和降低出錯率。
　　論文針對覆蓋件模具標(biāo)準化設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究。為了使系統(tǒng)具有較好的兼容性、可擴展性和可維護性，采用結(jié)構(gòu)化的模板管理結(jié)構(gòu)樹和 BOM相關(guān)標(biāo)準。在標(biāo)準件庫子模塊中，采用參數(shù)化建模技術(shù)和關(guān)聯(lián)參數(shù)表格

3、方法創(chuàng)建標(biāo)準件模型，解決了傳統(tǒng)標(biāo)準件庫建庫繁瑣問題；采用“用戶特征”方法封裝標(biāo)準件設(shè)計過程，使其對用戶不可見，解決了標(biāo)準件建模技術(shù)泄密問題；采用多叉樹的存儲結(jié)構(gòu)和自動版本檢查方法，方便用戶快速查詢并保證標(biāo)準件版本一致性。針對一般BOM系統(tǒng)對非標(biāo)鍛件坯料估算不準確且耗時的問題，提出了非標(biāo)鍛件自動備料算法。該算法將零件實體離散為表面點集，通過求離散點集的最小凸包包容盒來計算鍛件坯料尺寸，計算準確且效率高。
　　通過研究基于C/S架構(gòu)的

4、覆蓋件模具標(biāo)準化設(shè)計方法及其關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了汽車覆蓋件模具標(biāo)準化設(shè)計輔助系統(tǒng)SDAS（Standardized design assistant system）。SDAS系統(tǒng)以模具設(shè)計標(biāo)準模板為基礎(chǔ)，包含了模具結(jié)構(gòu)管理、標(biāo)準件庫和BOM三個子模塊，能夠自動創(chuàng)建和管理模具結(jié)構(gòu)裝配樹、快速檢索與裝配約束標(biāo)準件和自動生成BOM表，減少設(shè)計人員的工作量，提高設(shè)計效率。
　　論文最后以某企業(yè)實際模具設(shè)計為例，利用本文開發(fā)的覆蓋件模具標(biāo)準化設(shè)