1、本文針對我國轎車制造行業(yè)的發(fā)展需求和技術(shù)特點,結(jié)合國際轎車制造業(yè)發(fā)展趨勢,提出現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)在我國轎車制造行業(yè)、企業(yè)應(yīng)用的總體方案并進行方案設(shè)計,結(jié)合企業(yè)需求研究了若干關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)了相關(guān)原型,最后結(jié)合上汽集團的自主開發(fā)戰(zhàn)略和實際需求,完成了汽車工程研究院現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的總體設(shè)計.本文首先分析了發(fā)達(dá)國家近十年來在轎車數(shù)字化開發(fā)、系統(tǒng)集成平臺等相關(guān)領(lǐng)域的研究成果,依據(jù)我國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,在對我國主要的汽車企業(yè)集團的研發(fā)現(xiàn)狀進行廣泛

2、調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出通過建立動態(tài)企業(yè)聯(lián)盟,實現(xiàn)以大集團整機廠為核心,聯(lián)合各零部件企業(yè)、中性設(shè)計分析公司的我國汽車行業(yè)現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)總體方案,并規(guī)劃了相應(yīng)技術(shù)平臺.結(jié)合我國汽車開發(fā)的技術(shù)瓶頸,本文對幾個關(guān)鍵技術(shù)進行了研究,并開發(fā)了相關(guān)原型:針對我國轎車開發(fā)經(jīng)驗、知識積累不足問題,參考國外汽車公司經(jīng)驗,構(gòu)建了基于Benchmarking的工程樣車分析技術(shù)體系,開發(fā)了相關(guān)數(shù)據(jù)庫;針對設(shè)計過程中創(chuàng)新能力不足的問題,提出了基于QFD和TRIZ的創(chuàng)

3、新開發(fā)流程,解決了兩者的集成算法,開發(fā)了軟件原型及知識庫;在制造裝備方面,建立了車身柔性件焊裝夾具的設(shè)計系統(tǒng).最后,根據(jù)上汽集團的自主開發(fā)戰(zhàn)略、汽車工程研究院的發(fā)展規(guī)劃,從我國企業(yè)技術(shù)實力出發(fā),協(xié)助規(guī)劃了以工程院為核心,聯(lián)合零部件企業(yè)、中性設(shè)計公司,通過項目管理實施自主開發(fā)的技術(shù)體系;進行了工程院自主車型整車開發(fā)平臺的總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計;編制和規(guī)劃了工程院車型開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)流程;協(xié)助規(guī)劃了工程樣車分析技術(shù)體系,開發(fā)了工程樣車數(shù)據(jù)庫系統(tǒng).本文部