1、達(dá)(縣)萬(wàn)(州)鐵路是中國(guó)"九五"計(jì)劃的重點(diǎn)工程.它的建成對(duì)重慶、四川及陜南的改革開放,促進(jìn)川東及三峽庫(kù)區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,加速西南地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,扶助老區(qū)人民脫貧致富均有十分重要的意義.明月江屬山區(qū)河流,達(dá)萬(wàn)鐵路八跨明月江,其中明月江1、2、3號(hào)大橋橋位處水深、砂厚,枯水期短,工期較緊,空心墩高的施工難度最為艱巨,也是全線工期控制工程之一.在開挖基坑時(shí),若施工措施不當(dāng),很容易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象.在工程開工前,施工單位對(duì)橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)作了

2、分析研究,將明月江1、2、3號(hào)大橋水中墩作為重點(diǎn)工程,并將水下砂層的處理及空心高墩施工技術(shù)作為QC技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)項(xiàng)目.面對(duì)諸多困難施工單位不等不靠,主動(dòng)出擊,克服地質(zhì)條件差、雨季影響大等諸多不利因素,弘揚(yáng)鐵路職工艱苦奮斗、勇闖難關(guān)的開路先鋒精神,合理組織,精心安排,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,使大橋施工順利進(jìn)行,保證了各項(xiàng)工程如期完工,并于2002年通過(guò)鐵道部正式驗(yàn)收,讓四川、重慶家鄉(xiāng)父老百年夢(mèng)圓新世紀(jì).明月江1、2、3號(hào)大橋水中墩施工,涉及深水大橋

3、壓漿治砂施工技術(shù),水下鉆孔樁施工技術(shù)及空心高墩翻板爬模施工技術(shù)等內(nèi)容,施工技術(shù)較以往有所提高.作者對(duì)類似工程的設(shè)計(jì)及施工組織安排提出建議,認(rèn)為一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案不僅僅要滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,更要施工可行、經(jīng)濟(jì)合理;工程施工前一定要做好詳細(xì)周全的施工調(diào)查,要探明地質(zhì)地形情況,制定合理可行的施工方案;提前預(yù)見問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài),避免造成損失,這是確保工期、質(zhì)量、效益的關(guān)鍵. 該文結(jié)合作者自已的親身實(shí)踐,論述了達(dá)萬(wàn)線明月