1、淺談淺談T梁后張法預應力張拉及孔道壓漿質梁后張法預應力張拉及孔道壓漿質量控制量控制摘要：本文針對醴茶高速公路南塘大橋連續(xù)T梁預應力鋼束張拉出現的伸長量超過6%、回縮值大于6mm、錨墊板及錨下混凝土拉破、壓漿堵管等現象，從數據計算和施工等方面按照出現這些問題的常見原因進行分析，找出關鍵因素解決了施工中的問題。關鍵詞：T梁預應力張拉壓漿控制1.前言隨著大跨徑橋梁的迅速發(fā)展，預應力混凝土技術得到了廣泛使用。預應力混凝土，就是事先人為地在混凝土

2、或鋼筋混凝土中引入預壓應力，且其數值和分布恰好能將使用荷載產生的拉應力抵消到一個合適程度的配筋混凝土。預應力不僅使混凝土提高了構件的抗裂度和剛度，而且可以節(jié)省材料，減少自重，減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應力，結構質量安全可靠。在曲線配筋或大型構件的橋梁施工中，多采用后張法建立預應力，靠錨具來傳遞和控制預應力。本文根據醴陵至茶陵高速公路南塘大橋（中心柱號為K34497，橋長331m，橋型布置為1325m）工程中T梁后張法預應力施工經驗，就

3、T梁預應力鋼絞線施工中的波紋管質量、預應力張拉、孔道灌漿等施工環(huán)節(jié)質量控制固，預埋的螺旋加勁鋼筋應盡量緊靠錨墊板，以更好地分散此處應力，錨墊板上的灌漿孔應布置在下方3.預應力張拉施工3.1鋼絞線束的制作及穿放目前用于預應力的鋼絞線多采用低松馳的高強度鋼絞線。每批進場的預應力鋼絞線必須經外觀、力學性能檢驗合格后方可投入使用。預應力筋的下料長度應通過計算確定，除要按照設計圖，加孤線值的長度外，還要考慮每端預留千斤頂＋工具錨＋限位板的δ值等工

4、作長度。鋼絞線下料應采用砂輪鋸切割，不得采用電弧切割。集束綁扎時，每束鋼絞線必須理順直，不得打結、扭曲，一般一米為一段進行分段綁扎牢固，以免鋼絞線相互扭結或各絲、各股預應力筋受力不均勻，造成張拉應力不夠或超張拉，摩阻力值增大，易發(fā)生段絲、滑絲等現象。鋼絞線穿放前應清除孔道內雜物，鋼絞線穿入梁體后應盡快張拉，停放時間不能超過48小時，否則應采取防銹措施。預應力鋼絞線束穿后，應對所有波紋管進行檢查，有破損或密封不嚴處應采取措施處理或更換，以