1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和覆蓋全國的物聯(lián)網(wǎng)的形成,物流業(yè)也呈蓬勃發(fā)展之勢。對此,汽車液壓升降尾板作為安裝在汽車尾部(特別是廂式貨車),用來協(xié)助裝卸貨物的一種液壓升降裝置,極大地減少流通環(huán)節(jié)的成本和節(jié)約了人力資源,大幅度提高裝卸貨物的效率,也發(fā)揮了車輛的經(jīng)濟效能,為操作人員提供安全保障,降低物品在裝卸過程中的破損率,促進了物流業(yè)的發(fā)展。
　　本文在充分查閱相關的文獻的基礎上,了解汽車液壓升降尾板概況和研究情況,本文做了以下研究內(nèi)容:<

2、br>　　(1)分析了液壓升降尾板的運動情況和結構原理,建立了液壓缸的受力方程,求解出其所受最大力及相應位置,通過MATLAB仿真,驗證了此機構的運動可行性
　　(2)用Pro/E繪制了液壓升降尾板的3D模型,導入ADAMS中,建立系統(tǒng)動力學模型,并進行了運動學仿真,得到了不同動作下,尾板質(zhì)心位置的位移、速度等曲線,直觀地觀測到系統(tǒng)的運行情況,證明了模型的正確性,運動的可靠性。
　　(3)通過對尾板進行的結構部件的結構靜力學