1、武岡城際鐵路黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋2#主塔墩基礎(chǔ)所在位置水深流急、河床沖刷大、巖面傾斜、通航干擾大、施工條件復(fù)雜，施工難度大。本文對(duì)該橋2#主塔墩雙壁鋼吊箱圍堰及其錨錠進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，系統(tǒng)地研究了該雙壁鋼吊箱圍堰的施工方法和施工流程。主要工作和成果如下:
　　 1、對(duì)該雙壁鋼吊箱圍堰的各個(gè)組成部分，包括雙壁側(cè)板、底龍骨、內(nèi)支架、封底混凝土、定位鋼護(hù)筒等按最不利工況作了設(shè)計(jì)計(jì)算，提出了施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。
　　 2、對(duì)該雙

2、壁鋼吊箱圍堰的錨錠系統(tǒng)，包括圍堰的主錨、尾錨、側(cè)錨和定位船側(cè)錨等作了計(jì)算，根據(jù)計(jì)算確定了主錨、尾錨、側(cè)錨和定位船側(cè)錨等的數(shù)量和噸位，以及錨鏈、錨繩的規(guī)格和長(zhǎng)度等各事項(xiàng)。
　　 3、對(duì)該雙壁鋼吊箱圍堰的施工方法和施工流程進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，對(duì)施工過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，包括圍堰的下河、圍堰的浮運(yùn)定位、插打鋼護(hù)筒、鉆孔樁的施工、圍堰的下放、圍堰的封底等作了設(shè)計(jì)，對(duì)工藝流程作了詳細(xì)的規(guī)定。
　　 本文的研究成果已應(yīng)用于黃岡公鐵兩用長(zhǎng)