1、論文通過(guò)分析我國(guó)城市居住區(qū)的環(huán)境特質(zhì)與存在問(wèn)題，提出將交通靜化理念應(yīng)用到城市居住區(qū)的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，目的是通過(guò)硬件設(shè)施及軟件設(shè)施降低機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)居民生活質(zhì)量及環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)，改變魯莽駕駛為人性化駕駛行為，從而保障居民出行安全，提高生活品質(zhì)。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，提出交通靜化理念，包括定義，發(fā)展趨勢(shì)，延伸觀念以及國(guó)外交通靜化執(zhí)行過(guò)程，并根據(jù)我國(guó)城市居住區(qū)的交通環(huán)境特點(diǎn)，提出適合我國(guó)的交通靜化區(qū)設(shè)計(jì)方案。
　　 接著

2、對(duì)交通靜化具體措施進(jìn)行探討，包括軟件措施，即立法執(zhí)法，居民參與等，以及硬件的工程措施，包括流量管制措施與速度管制措施，并對(duì)各種措施的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，為確定其應(yīng)用范圍提供依據(jù)；并借鑒國(guó)外成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出工程設(shè)計(jì)中需要注意的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及幾何尺寸等。由于目前國(guó)內(nèi)尚未見(jiàn)到交通靜化實(shí)踐結(jié)果，因此通過(guò)對(duì)國(guó)外資料的收集與整理，從幾個(gè)方面研究交通靜化措施實(shí)施效果，包括降低車(chē)速、減少交通量、對(duì)交通安全的影響，以及對(duì)居民的影響等。