1、目前，各種瀝青混合料的配合比設計仍然是狹義上的體積指標設計，只要求選定材料，礦料級配、瀝青用量。瀝青混合料設計中，空隙率和最佳瀝青用量是兩個重要的體積指標。瀝青混合料設計時，首先是選擇一個合理的VMA，然后向VMA中填充瀝青結合料，除去有效瀝青含量后剩下的部分就是空隙率。因為空隙率必需在一定的范圍內才能滿足路用性能要求，其大小是由VMA和有效瀝青控制的，而有效瀝青要以瀝青飽和度進行控制，不能多也不能少，所以對VMA的合理選擇至關重要，而

2、規(guī)范也只是給出了滿足耐久性的最小VMA值。為研究方便，現(xiàn)有理論多是研究球體排列來研究集料顆粒的排列填裝。球體堆積理論已經(jīng)進行了相關的研究計算，但是球體堆積后空隙率計算都是基于球體規(guī)則排列后數(shù)學意義上的計算，這和實際工程中集料排列是有很大差距的。 本探究建立了集料隨機填裝模型，利用計算機仿真模擬工程集料的實際排列，利用仿真模型進行礦料間隙率（VMA）計算，使計算的VMA能更具有實際參考價值，進而可以獲得合適的體積特性指標。通過vi