1、當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鐵路系統(tǒng)的不斷壯大,鐵路設(shè)備及技術(shù)得到極大的提高,突出體現(xiàn)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用和信息化改造.鐵路在我國(guó)幾十年的發(fā)展中,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),尤其是當(dāng)前鐵路大提速,高速列車、高速鐵路的引進(jìn)及客運(yùn)專線的建設(shè),對(duì)推動(dòng)國(guó)家的發(fā)展及人民生活的富裕,具有深遠(yuǎn)的意義.保證鐵路系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定,意義重大.對(duì)鐵路系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)--鐵路車輛進(jìn)行定期、計(jì)劃性的維護(hù)工作,是保證鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要部分,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決所存在的問(wèn)題和隱

2、患.鐵路車輛的維護(hù)工作種類繁多、復(fù)雜,其中很重要的一項(xiàng)是車輛輪對(duì)的檢修和維護(hù)工作.輪對(duì)的彎曲、磨損、斷裂等故障會(huì)導(dǎo)致鐵路車輛無(wú)法正常運(yùn)行甚至造成嚴(yán)重的事故.對(duì)鐵路車輛輪對(duì)的檢修,多數(shù)情況下需要把輪對(duì)從車輛上拆卸下來(lái),除了觀察磨損、裂紋、彎曲等情況,還要檢查車輪與輪軸間的裝配是否安全可靠,軸承與輪軸間結(jié)合力是否在安全范圍之內(nèi)、并對(duì)輪對(duì)與軸承結(jié)合力進(jìn)行實(shí)測(cè)、記錄、分析,以判斷輪對(duì)質(zhì)量是否合格.本論文針對(duì)輪對(duì)軸承的退卸和壓裝工作及其自動(dòng)控制,

3、主要在以下四方面進(jìn)行了研究:對(duì)拆裝機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),以滿足輪對(duì)拆裝的空間及拆裝力的要求;對(duì)拆裝機(jī)采取液壓驅(qū)動(dòng),以獲得平穩(wěn)而足夠大的驅(qū)動(dòng)力,并有利于整個(gè)過(guò)程的順序控制;以接觸器、繼電器組合邏輯設(shè)計(jì)拆裝機(jī)的電氣控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)拆裝機(jī)的手動(dòng)控制;對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化改造,并采用Borland C++ Builder 6編程,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和對(duì)拆裝過(guò)程的數(shù)據(jù)記錄及分析.整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程,以機(jī)械設(shè)計(jì)理論和自動(dòng)控制理論為指導(dǎo),采用液壓傳