1、在能源問題日益嚴峻的大背景下，在能源發(fā)展新常態(tài)的形勢下，化工、石油、電力、鋼鐵、玻璃、水泥、建材、電解鋁等能源行業(yè)的余熱回收利用越發(fā)受到關注和重視。作為余熱回收利用的關鍵設備，翅片管空氣預熱器因為具有傳熱性能好、結構緊湊、使用輕巧、適應性強等諸多優(yōu)點而被廣泛應用于這些高能耗產業(yè)。由于高溫煙氣是通過翅片管與管內空氣進行對流換熱預熱空氣來實現余熱回收利用，因此研究翅片管空氣預熱器管外煙氣側流場的速度、溫度和壓力分布情況，對于余熱回收利用效率

2、的提高具有重要的理論指導意義。
　　本文的研究對象為寶鋼湛江基地焦油管式加熱爐的預熱段，依據提供的翅片管空氣預熱器設計計算和翅片的主要參數，開展預熱器設計計算工作，得出預熱器結構尺寸、翅片管數量、傳熱面積、煙氣進出預熱器的壓力損失等參數。對換熱器進行簡化處理，利用前處理軟件Gambit對簡化后的幾何模型進行網格劃分，為了進行流固耦合傳熱計算，邊界條件的設置需要將翅片設置成固體網格、煙氣流域設置成流體網格。選用CFD求解處理軟件FL

3、UENT進行數值模擬，將理論計算的數據設置為邊界條件的具體參數，選擇合適的湍流模型、控制方程來求解速度-壓力耦合場。將理論計算值和數值模擬值進行比較，結果表明換熱器出口溫度的相對誤差為9.3％，壓降損失的相對誤差為7.4%，數值模擬方法能夠驗證預熱器設計方案的可行性。
　　通過比較煙氣進口速度v=1.18m/s、3.18m/s、5.18m/s、7.18m/s四組工況下的流場分布特性，得出了重要結論：煙氣進口速度越大尾流區(qū)越小，但是