1、ICs43。040.50T23中華人民共和國汽車行業(yè)標準QCT2909⒎2014代替QCT⒛⒆719”汽車轉向器總成技術要求Thetechnicalspecificationsofautomobilesteeringgear20140506發(fā)布20141001實施鶻骼中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布∷腐站wWw:∞936。rg嬰QCT29097—2014目刂舀本標準按照GBT1.1ˉ2009《標準化工作導則第1部分:標準陽結構和編寫》給

2、出的規(guī)則起草。本標準代替QCT⒛097—1992《汽車轉向器總成技術條件》與QCT⒛097—1992相比主要技術變化如下:——標準名稱修改為《汽車轉向器總成技術要求》——在術語和定義中增加了“傳動間隙”術語及定義(見34)——修改了技術要求中輸人扭矩要求(見4.1.419呢版的4.2.4)——修改了技術要求中傳動間隙要求(見4.1.619呢版的4.2.3)——修改了技術要求中傳動效率要求(見4.1.719呢版的4.2.1)——刪除了技術

3、要求中扭轉剛度要求(見19呢版的4.2.5)——在技術要求中增加氣密試驗要求(見4.1.8)——修改了技術要求中靜扭試驗載荷的計算方法(見4.2.119”版的4.3.1.1和431.2)——修改了技術要求中沖擊試驗載荷的規(guī)定依據(jù)(見4.2.219呢版的4.3.2)——修改了技術要求中疲勞壽命試驗的試驗名稱、試驗方法和要求(見4.319”版的4.4、4.4.1和4.4.2)——刪除了技術要求中對轉向器清潔度的要求(見19”版的4.5)——

4、刪除了對裝配前零件、外購件和協(xié)作件必須檢驗合格的規(guī)定(見19呢版的4.7)——修改了對加工面、非加工面防護的要求(見4.419”版的4.8)——刪除了對產品質量保修期的規(guī)定(見19”版的4.9)——刪除了“試驗方法”(見19”版第5章)——刪除了“驗收規(guī)則”全部內容(見19”版第6章)——刪除了“標志、包裝、運輸與貯存”全部內容(見19呢版第7章)。本標準由全國汽車標準化技術委員會(SACTC114)提出并歸口。本標準起草單位:浙江萬達