1、我國城市化進程的不斷加快和城市人口的日趨增長，對于城市垃圾處理提出了更大的挑戰(zhàn)，道路清掃車以其高效、便捷的特點在城市環(huán)衛(wèi)中取得了越來越廣泛的作用。但城市道路清掃車在執(zhí)行清掃任務(wù)時，由于行駛速度慢，造成主發(fā)動機長時間工作在低效區(qū)域，導(dǎo)致燃油利用率低、排放差等問題。
　　 混合動力電動汽車采用發(fā)動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟性，降低污染物的排放，且生產(chǎn)成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低，有望在當

2、前階段得到很好的發(fā)展。盡管混合動力電動系統(tǒng)較傳統(tǒng)動力系統(tǒng)增加了很多設(shè)備，從而也增加了重量和體積，但相對于轎車，這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。
　　 本文以傳統(tǒng)的道路清掃車作為研究對象并結(jié)合其實際運行工況特點，進行了混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的分析與設(shè)計，通過最終的優(yōu)化實現(xiàn)了提高燃油經(jīng)濟性和減少尾氣排放的目標。本文首先介紹了混合動力技術(shù)在專用車上應(yīng)用以及城市化進程使道路清掃車需求增加的概況，得出了對道路清掃車進行混合動力改裝的可

3、行性和重要性，并分析了其在整車開發(fā)過程中需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，對比和分析了三種不同混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)和特點，結(jié)合道路清掃車的實際結(jié)構(gòu)和運行工況特點，提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。其次，對動力總成進行部件選型和參數(shù)匹配并選定相關(guān)的控制策略，并結(jié)合Advisor對其進行了仿真驗證，結(jié)果表明，在滿足動力性的前提下，進行混合動力改裝后的車型在燃油經(jīng)濟性和排放上都有了明顯的改善。最后，利用Matlab6.1