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![畢業(yè)論文-汽車尾燈設計_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-11/25/10/f1ba196f-fee5-4847-bc40-fbcb97d6ff6e/f1ba196f-fee5-4847-bc40-fbcb97d6ff6e1.gif)
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文檔簡介
1、朔州職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文汽車尾燈設計汽車尾燈設計摘要:本文設計一個汽車尾燈的控制電路。該電路是用于反映汽車在運行時的狀態(tài),汽車尾部左右兩側各有3個指示燈。當接通左轉、右轉、剎車和正常行駛時,指示燈按照指定要求閃爍。關鍵詞:555定時器,Multisim7軟件,發(fā)光二極管CartaillightdesignAbstract:Thispaperdesignsacartaillightsofthecontrolcircuit.The
2、circuitisruntoreflectthestateofthecarcartaillightsrightleftside3.Whenturnedonturnleftturnrightbrakenmaldrivingthelightsflickerinaccdancewithspecifiedrequirements.Keywds:555timerMultisim7softwarelightemittingdiodes朔州職業(yè)技術學
3、院2012屆畢業(yè)論文第1頁共12頁1設計思路設計思路假設汽車尾燈左右兩側各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬),要求是:汽車正常遠行時指示燈全滅;右轉彎時,右側3個指示燈按右循環(huán)順序點亮;左轉彎時左側三個指示燈按左循環(huán)順序點亮;臨時剎車時所有指示燈同時閃爍。經過以上所述的設計內容及要求的分析,可以將電路分為以下幾部分:首先,通過555定時器產生頻率為1Hz的脈沖信號,該脈沖信號用于提供給觸發(fā)器和剎車時的輸入信號。觸發(fā)器用于產生三進制的的循環(huán)
4、信號,此信號提供左轉、右轉的原始信號。左轉、右轉的原始信號通過6個與門以及電鍵提供的高低電位信號,將原始信號分別輸出到左、右的3個汽車尾燈上。這部分電路起到信號分揀的作用。分揀之后的信號通過與門,實現(xiàn)與剎車左、右轉電鍵信號的之間選擇。最終得到的信號即可輸出到發(fā)光二極管上,實現(xiàn)所需功能。設計本電路是考慮了三種以上的設計方案。這幾種方案的不同在于產生三進制計數(shù)器。理論部分已用Multisim7軟件進行仿真,并且達到設計要求。實際部分在電子實
5、驗室和同組的成員在老師的指導下一進行模擬,能夠達到理論設計要求。在設計的過程中應該本著元件通用化,成品化,以滿足大規(guī)模生產的要求,以便在日后產品的更新維護能夠更好的方便的進行。同時也要盡量減少設計過程中競爭冒險現(xiàn)象出先的概率。使產品在使用過程中能夠穩(wěn)定的運行,達到良好的無故障率。二者必須達到一定的標準,才能在工廠進行量產。2方案設計與分析方案設計與分析方案一:該方案通過74LS160或74LS161計數(shù)器構成能產生00、01、10三種狀
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